Аккумулятор каждое утро дохлый, че делать?! Опции

[Rama]

Задолбался. купил новый аккумулятор месяц назад.он уже дохлый-утром в мороз ваще не заводит авто.
че может быть?думаю с генератором проблемы.никто не сталкивался с такой проблемой?посоветуйте че делать.
у меня ВАЗ21093

[zix]

Задолбался. купил новый аккумулятор месяц назад.он уже дохлый-утром в мороз ваще не заводит авто.
че может быть?думаю с генератором проблемы.никто не сталкивался с такой проблемой?посоветуйте че делать.
у меня ВАЗ21093

Возможные причины:
1) Неисправен генератор или ремень генератора не натянут - плохо заряжает аккумулятор во время работы двигателя.
2) Неисправен стабилизатор напряжения в бортсети - результат - тоже слабая зарядка аккумулятора.
3) Плохой контакт в цепи аккумулятор - стартер - проверить качество электрических соединений
4) Неизвестная нагрузка в бортсети, которая за ночь разряжает аккумулятор
5) Бракованный аккумулятор - с большим током саморазряда или с большим переходным сопротивлением где-нибудь
6) Летнее масло в двигателе, которое застывает напрочь при температуре, например, ниже минус 10 градусов
7) Застывающая смазка в коробке сцепления - решается отжиманием сцепления при пуске двигателя

Что-бы поставить диагноз - нужна дополнительная информация.
Например - попробовать отсоединять "массу" от аккумулятора на ночь, измерить тестером напряжение на аккумуляторе
вечером, утром, во время пуска двигателя.
Причем во время пуска - измерять в разных местах - на самих клеммах аккумулятора, затем на клеммах провода.
Ну вот, примерно так.

Сообщение отредактировал zix - Jan 4 2008, 23:52

[Rama]

Возможные причины:
1) Неисправен генератор или ремень генератора не натянут - плохо заряжает аккумулятор во время работы двигателя.
2) Неисправен стабилизатор напряжения в бортсети - результат - тоже слабая зарядка аккумулятора.
3) Плохой контакт в цепи аккумулятор - стартер - проверить качество электрических соединений
4) Неизвестная нагрузка в бортсети, которая за ночь разряжает аккумулятор
5) Бракованный аккумулятор - с большим током саморазряда или с большим переходным сопротивлением где-нибудь
6) Летнее масло в двигателе, которое застывает напрочь при температуре, например, ниже минус 10 градусов
7) Застывающая смазка в коробке сцепления - решается отжиманием сцепления при пуске двигателя

Что-бы поставить диагноз - нужна дополнительная информация.
Например - попробовать отсоединять "массу" от аккумулятора на ночь, измерить тестером напряжение на аккумуляторе
вечером, утром, во время пуска двигателя.
Причем во время пуска - измерять в разных местах - на самих клеммах аккумулятора, затем на клеммах провода.
Ну вот, примерно так.

на диагностике генератора все это проверить можно?

[papay]

на диагностике генератора все это проверить можно?

Советую съездить в автосервис замерить напряжение. А где брал аккумулятор? Сколько ампер? У меня была проблема с зарядкой, горела лампа зарядки на панели. Что только не делал: поменял щётки на генераторе, реле подзарядки. Оказывается пролема была в диодном мосте.

[Rama]

Советую съездить в автосервис замерить напряжение. А где брал аккумулятор? Сколько ампер? У меня была проблема с зарядкой, горела лампа зарядки на панели. Что только не делал: поменял щётки на генераторе, реле подзарядки. Оказывается пролема была в диодном мосте.

аккумулятор брал в магазине. в ЮЗР на Эльменя. он вроде нормальный. продавщица замеряла все. у меня до этого не особо старый аккумулятор был. тоже резко разрядился. думаю все таки генератор.

[zix]

аккумулятор брал в магазине. в ЮЗР на Эльменя. он вроде нормальный. продавщица замеряла все. у меня до этого не особо старый аккумулятор был. тоже резко разрядился. думаю все таки генератор.

Да, похоже, дело не в аккумуляторе. Отсоединять массу на ночь не пробовал? Если пробовал и не помогло - остается копать вокруг генератора.
Проверь натяжение ремня генератора.
Если бы генератор совсем отказал - ты бы долго ездить не смог, особенно вечером. Сразу бы заметил проблемы - тускнеют фары и прочее...
Тут больше похоже на недозарядку - на низкое напряжение в сети. Этим заведует стабилизатор напряжения. Еще papay вспоминал случай про диодный мост
- это тоже рядом.
А может вообще какая-нибудь фигня - типа плохой контакт на обмотке возбуждения генератора...

[Rama]

Да, похоже, дело не в аккумуляторе. Отсоединять массу на ночь не пробовал? Если пробовал и не помогло - остается копать вокруг генератора.
Проверь натяжение ремня генератора.
Если бы генератор совсем отказал - ты бы долго ездить не смог, особенно вечером. Сразу бы заметил проблемы - тускнеют фары и прочее...
Тут больше похоже на недозарядку - на низкое напряжение в сети. Этим заведует стабилизатор напряжения. Еще papay вспоминал случай про диодный мост
- это тоже рядом.
А может вообще какая-нибудь фигня - типа плохой контакт на обмотке возбуждения генератора...

ремень нормально натянут. я почти уверен,что генератор недозаряжает.

[papay]

ремень нормально натянут. я почти уверен,что генератор недозаряжает.

По любому, причина твоих беспокойств - неисправность генератора. Лучше, не тыкать пальцем в небо, а съездить к авто электрику.