Новый Mitsubishi Eclipse Опции

[Гость_GROM_*]

Забежим немного вперед — в конец 2006 года. Тюнинговые ателье всего мира работают с новым Eclipse… Оправдывая свое высокое положение, компания Ralliart (спортивное подразделение Mitsubishi выпустила новый проект, впервые показанный на автошоу SEMA 2005 в Северной Америке. Какими соображениями руководствовались в Ralliart — коммерческими, творческими или иными, взяв за основу Eclipse 2006 года, сказать нелегко. Но вышло хорошо!
Eclipse — бестеселлер продажи среди спорткупе в течение последних 15 лет, и новое поколение, которое поступит в продажу в 2006 году, должно продолжить эту традицию. А дизайнеры и инженеры из Ralliart уже сейчас показали, какой может быть экстремальная версия этого автомобиля, если за дело берутся мастера. Никакого тиража, ни большого, ни малого, не планировали — это просто демонстрация возможностей, поэтому автомобиль носит звание концепта.
"Для того, чтобы быть достойным марки Ralliart, автомобиль должен быть с очень мощным двигателем, отточенной управляемостью, стайлингом и интерьером в спортивном стиле и яркой окраской, — объяснил Дэн Симс, главный менеджер североамериканского центра дизайна Mitsubishi Motors, — Eclipse Ralliart проходит этот тест влет".
Традиционный конек инженеров — повышение мощности и крутящего момента. Двухлитровый двигатель 4G63 от Lancer Evolution форсирован до 400 л.с. Некоторые детали, как обычно, взяли у HKS — например, турбокит. Оттуда же впускная система, сконструированная специально для этого автомобиля. Трансмиссию сделали полноприводной, с 6-ступенчатой «механикой», как на модели Endeavor. От этой же модели позаимствовали и заднюю подвеску. Комплект спортивных амортизаторов заказан в американской компании Road Race Engeneering.
Как пишет www.zr.ru, чтобы максимально снизить вес кузова, везде, где возможно, использован углепластик. Крыша, капот, передние крылья, бамперы, корпуса зеркал, заднее антикрыло — из композита. И — в «гражданских» автомобилях такое решение не применялось — из карбона сделаны даже 20-дюймовые колесные диски. Шины, правда, вполне обыкновенные — Yokohama AVS Sport 255/35R20. Благодаря необычным колесам даже во время движения легко рассмотреть тормозную систему автомобиля. Спереди стоят 8-поршневые суппорты и 15-дюймовые тормозные диски, сзади суппорты с 4 поршнями, диски диаметром 13,5 дюйма.
Эти новшества уже измененили внешность концепта, но чтобы усилить эффект, кузов окрасили эмалью Hot Red Mica, специально изготовленной фирмой PPG.

В интерьере к примечательным вещам относятся сиденья Recaro, обшитые кожей и алькантарой, четырехточечные ремни безопасности, нестандартные приборы и аудиосистема, собранная из компонентов Rockford Fosgate. Руль заменен на кожаный бублик от Evo. Заднее сиденье удалено по компоновочным соображениям. Между чашками амортизаторов стоят растяжки
Если даже этот автомобиль никогда не пойдет в серию, тюнеры всех стран, получив в следующем году новый Eclipse, будут иметь объект для соперничества. Бог в помощь!

источник фтыкай сюда

[DBEPb]

Видно, таким и является представление японских дизайнеров об автомобиле завтрашнего дня- увалень, заплывший жирком, по крайней мере, выглядят автомобили именно так. Нет грации, нет агрессии, глазу не за что зацепиться, не, точно так себе выглядит тачанка.

[DRAFARD]

чё то тачка с Carbona похожа

[Гость_GROM_*]

вот этот вроде в карбоне

[Гость_Strogg_*]

Ниче так выглядит.Я слыхал гдето што его на платформе ланцера делали и он полноприводный должен быть, в отличие от предшественника.

[-shooter-]

Че-то мне больше нравится Эклипс пред-предыдущий

[Safus]

Клевая тачка,а в тюнинге еще лучше

[Grundic]

Мне бы такую..
мечта...

[Гость_CBAPOr_*]

Эклипс здесь как-то неочень выглядит, изуродували красавца.

[Гость_-=P@uk=-_*]

кулл тачила я с нейто ока в карбоне ганял

[Vor]

Такуюже хочу!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

[AntoX]

Мне бы ща права и такую тачилу....

[DruGsy]

Мне бы такую..
мечта...

Давай вместе мечтать???

[Counter]

Если б её есчё прокачать,то васче кул будет!
Вот блин,спойлер добавить,молдинги побаще пустить в Mitsubishi поленились(,а также фары поменять,перекрасить,диски дюймов на 20,понизить подвеску,движок прокачать! - Вот об этом мечтать нада кхе-кхе))

Сообщение отредактировал Counter - Apr 10 2007, 22:53

[Гость_Strogg_*]

Спойлер какразтаки у нее есть..

[Counter]

Спойлер какразтаки у нее есть..

Днём с огнём не отыскать!

[carol]

Завтра в Казани тест-драйв всего модельного ряда Митсубиси! Посмотрим, на чем дадут покататься!

[-shooter-]

Я бы тоже сьездил!! Но мне 16 лет тока... а без прав наверно не дадут покататься

[carol]

Завтра в Казани тест-драйв всего модельного ряда Митсубиси! Посмотрим, на чем дадут покататься!

Съездила. Эклипса нет - говорят его в Россию не возят.
Были: Кольт, Лансер, Лансер Эволюшн, Галант, Грандис, Оутландер, Оутландер XL, Паджеро, Паджеро Спорт.
Тест-драйв был по двум трассам: одна на площадке, другая (для внедорожников) - по оврагам. Я, конечно, сначала на внедорожники рванула (пока народ не набежал). В результате успела спокойно погонять на Паджеро Спорт и Оутландер XL. Вау! По бездорожью едут супер! Но мне, как ни странно, Паджеро Спорт больше понравился.
Потом уже, на закуску, прокатилась на обычном Оутландере и Кольте (на Лансере я и раньше каталась, на Галанте сейчас езжу, а Эволюшн не дали!)
Вообщем было неплохо и погода не подвела (хотя организаторы жалели, что нет дождя для внедорожников).