Тюннинг Вазов, Пишите как самому можно тюннигонуть Опции

[Гость_MaestroDevil_*]

Скажите как на 12ке можно увеличить лошадинные силы без серьезных затрат?

[Gray]

Скажите как на 12ке можно увеличить лошадинные силы без серьезных затрат?

что есть серьезные затраты?

[Street Racing]

Скажите как на 12ке можно увеличить лошадинные силы без серьезных затрат?

поехал в магазин тюнинг там есть специалисты они все раскажут и покажут что подходит для твоеего автомобиля!

[Spike007]

Скажите как на 12ке можно увеличить лошадинные силы без серьезных затрат?

турбину поставь, свечи хорошие, трехпалые...

[FEDERAL]

Скажите как на 12ке можно увеличить лошадинные силы без серьезных затрат?

среж или пробей глушак +5 лошадок
воздушник смени на спортивный он 120р стоит чтоль
и поставь прошивку спорт 1500р штоль.....

[_Strogg_]

турбину поставь, свечи хорошие, трехпалые...

Угу турбину Потом плюс к этому движку перепрошей, трубы впуска-выпуска поменяй, да и турбина наверное на свалке валяется Тюнинг дешевым небывает!! А те 2-3 лошади от фильтра большей погоды не сделают!! Хотя можно попробовать. Облегчи лучше машину пополной: выкинь, вернее продай, сиденья ненужные, обивку салона, еще всякую дребедень, на эти деньги купи фильтр, свечи, и хороший бензин, и будет тебе счастье А без денег лучше даже не соваться

[HUKER]

Скажите как на 12ке можно увеличить лошадинные силы без серьезных затрат?

Большее кол-во лошадей надо както кормить тоже , так что при увелич мощности повышаеться расход бенза
могу посоветовать снять головку цилиндров и шлифануть её на пару мм степнь сжатия увеличиться на нагрузка на поршни возрастёт .

[Гость_akira_*]

Скажите как на 12ке можно увеличить лошадинные силы без серьезных затрат?

без серьёзных затрат гришь? Ну продай ты ентот хлам и купи иномарку.... выйдет дешевле... а наш хлам то и покупать не стоит

[HUKER]

без серьёзных затрат гришь? Ну продай ты ентот хлам и купи иномарку.... выйдет дешевле... а наш хлам то и покупать не стоит

Молодчик ...давно говорю нах Е ра наши машины покупают телеги на колёсах, у меня самого ауди, горя незнаю никогда не куплю СОВЕТСКУЮ МАШИНУУУУУУУ

Сообщение отредактировал HUKER - Sep 4 2007, 20:25

[-=Sm()kE=-]

Тратиться надо по- любому. Вот что можно сделать:

1) Смена связки поршень-палец-шатун на облегченные из легких высокотемпературных сплавов (-200 гр на каждую связку)
2) Смена маховика на облегченный. Меньше шансов тронуться в крутую гору, зато лучшая реакция на изменения положения педали акселератора.
3) Удаление нейтрализатора выхлопных газов
4) Смена коллектора на доработанную модель- на каждый поршень по прямоточной выхлопной трубе
5) Установка фильтра "0-го сопротивления"
6) Установка турбонагнетателя или турбины. Как позволят деньги и руки.
7) Чип- тюнинг с поправками на большие дозы топлива
8) Замена коробки передач на спортивную с дополнительным рядом шестерней
9) Замена подвески на более жесткую
10) Просто идол стритрейсинга- N2O. Он же веселящий газ. Самое смешное- балон с т.н. "закисью азота" можно стащить из профессиональной зубоврачебной поликлиники.
11)Убрать лишние сиденья- иначе некуда будет пихнуть баллон с N2O
12) Заменить сиденье водителя на облегченное спортивного типа
13) Освежитель "елочка"
14) Наклейки на переднее и заднее стекло "SPARCO"

Ну вот- маленькая часть того, что можно сделать... Решай что можешь по деньгам и по прямоте рук

[dr_wap]

И даже эта маленькая часть обойдётся тебе тыщ в 50

[_Strogg_]

Тратиться надо по- любому. Вот что можно сделать:

1) Смена связки поршень-палец-шатун на облегченные из легких высокотемпературных сплавов (-200 гр на каждую связку)
2) Смена маховика на облегченный. Меньше шансов тронуться в крутую гору, зато лучшая реакция на изменения положения педали акселератора.
3) Удаление нейтрализатора выхлопных газов
4) Смена коллектора на доработанную модель- на каждый поршень по прямоточной выхлопной трубе
5) Установка фильтра "0-го сопротивления"
6) Установка турбонагнетателя или турбины. Как позволят деньги и руки.
7) Чип- тюнинг с поправками на большие дозы топлива
8) Замена коробки передач на спортивную с дополнительным рядом шестерней
9) Замена подвески на более жесткую
10) Просто идол стритрейсинга- N2O. Он же веселящий газ. Самое смешное- балон с т.н. "закисью азота" можно стащить из профессиональной зубоврачебной поликлиники.
11)Убрать лишние сиденья- иначе некуда будет пихнуть баллон с N2O
12) Заменить сиденье водителя на облегченное спортивного типа
13) Освежитель "елочка"
14) Наклейки на переднее и заднее стекло "SPARCO"

Ну вот- маленькая часть того, что можно сделать... Решай что можешь по деньгам и по прямоте рук

На те деньги, которые уйдут на все это, можно купить еще одну 12шку без серьезных затрат

[KARANDASH]

турбину поставь, свечи хорошие, трехпалые...

Свечи заметной разницы не дадут

[KARANDASH]

Тратиться надо по- любому. Вот что можно сделать:

1) Смена связки поршень-палец-шатун на облегченные из легких высокотемпературных сплавов (-200 гр на каждую связку)
2) Смена маховика на облегченный. Меньше шансов тронуться в крутую гору, зато лучшая реакция на изменения положения педали акселератора.
3) Удаление нейтрализатора выхлопных газов
4) Смена коллектора на доработанную модель- на каждый поршень по прямоточной выхлопной трубе
5) Установка фильтра "0-го сопротивления"
6) Установка турбонагнетателя или турбины. Как позволят деньги и руки.
7) Чип- тюнинг с поправками на большие дозы топлива
8) Замена коробки передач на спортивную с дополнительным рядом шестерней
9) Замена подвески на более жесткую
10) Просто идол стритрейсинга- N2O. Он же веселящий газ. Самое смешное- балон с т.н. "закисью азота" можно стащить из профессиональной зубоврачебной поликлиники.
11)Убрать лишние сиденья- иначе некуда будет пихнуть баллон с N2O
12) Заменить сиденье водителя на облегченное спортивного типа
13) Освежитель "елочка"
14) Наклейки на переднее и заднее стекло "SPARCO"

Ну вот- маленькая часть того, что можно сделать... Решай что можешь по деньгам и по прямоте рук

От наклейки машина быстрей не поедет!!!

[KARANDASH]

Скажите как на 12ке можно увеличить лошадинные силы без серьезных затрат?

Поставь прямоток! Замени распред вал, прочипуй, нулевой фильтр... этого в полне достаточно. Но только знай поднимится расход горючего и движок раньше сдохнет. Фильтр не всю пыль будет улавливать, а пряматок на кольца влияет... В итоге получишь кучу протоколов(если прав не лишат) цилиндры с задирами и расход до 12 литров! Тебе это надо? Она и так не плохо идет... Или тебе не хватает острых ощущений? Я за лето убил движок, набрал кучу протоколов, и адреналину на лет 20 набрал... мне это больше не надо... на скорости 180 пройди меж 2 фурами где тока две полосы! (притормозить не успел а в кувет прыгать машину жалко было)

[-=Sm()kE=-]

а пряматок на кольца влияет...

Вообще-то, прямоток ни на что не влияет. Он улучшает вентилируемость двигателя, как и воздушный фильтр нулевого сопротивления.

[KARANDASH]

Вообще-то, прямоток ни на что не влияет. Он улучшает вентилируемость двигателя, как и воздушный фильтр нулевого сопротивления.

ошибаешься

[_Strogg_]

Любое изменение конструкции влияет на двигатель, прямоток не исключение. Ставим мы на стоковый двигатель прямоток, турбину, фильтр, меняем распредвалы, шестерни, все это влияет на двигатель, в частности на ресурс. Т к мощность двигателя увеличивается, увеличиваютя нагрузки в двигателе, на поршни, на шатуны, на пальци итд а он на них нерасчитан. Поэтому к тюнингу двигателя нужно подходить комплексно, и неполучится просто так установить турбину, прямоток(настоящий а не пирделку) и тд без последствий. По поводу настроеного выхлопа, настраивая резонанс на определенные обороты двигателя, мы получаем нехилую прибавку в мощности на этих оборотах, но на оборотах в 2 раза меньших, получаем нехилое падение мощности, почему? Читаем тут

[KARANDASH]

[quote name='_Strogg_' date='Sep 6 2007, 19:42' post='255332']
Любое изменение конструкции влияет на двигатель....
Вот и я о том же...

[dr_wap]

Поставь прямоток! Замени распред вал, прочипуй, нулевой фильтр... этого в полне достаточно. Но только знай поднимится расход горючего и движок раньше сдохнет. Фильтр не всю пыль будет улавливать, а пряматок на кольца влияет... В итоге получишь кучу протоколов(если прав не лишат) цилиндры с задирами и расход до 12 литров! Тебе это надо? Она и так не плохо идет... Или тебе не хватает острых ощущений? Я за лето убил движок, набрал кучу протоколов, и адреналину на лет 20 набрал... мне это больше не надо... на скорости 180 пройди меж 2 фурами где тока две полосы! (притормозить не успел а в кувет прыгать машину жалко было)

Всемирно известая народная безграмотность об том, что нулевые фильтры хуже фильтруют воздух, чем стоковые бумажные- ЭТО НЕ ТАК!!! Нулевики фильтруют точно также+ко всему этому вы получите пару лошадок и фильтр на всю жизнь(т.е. его скорее всего не прилётся менять на сём протяжении эксплуатации машины). С чего ты взял, что прямоток влияет на кольца, объясни каким образом, а то мож я ошибаюсь (кста, не стоит устанавливать прямток без серьёзной доработки движка, толку от этого простоне будет, разве что звук солиднее, его обычно устанавливают, когда стоковая система не справляется с нагрузками). От распредвала движок больше бензина кушать не будет, просто отрегулируется подача топлива, и топливо не будет улетать в выхлопную трубу. Если менять распредвал на спорт, стоит к нему поставить разрезную шестерню, вмсето стоковой (+5-7% к мощности и крутящему моменту на средних оборотах)