Версия для печати темы
Нажмите сюда для просмотра этой темы в обычном формате
PAUK-NET.RU - Бесплатный ADSL портал Чувашии _ Автомобили _ Lada Priora
Автор: Fist Jun 8 2007, 23:25
В тесте участвуют автомобили: ВАЗ 2170 Приора
Ну вот и встретились. Затаившись на площадке у сочинского аэропорта, Lada Priora испуганно потупила свои светло-серийные «глазки». Помнится, раньше была зазнайкой, все больше на подиумах интересничала. А тут стоит себе, невинная, — трусит. А ну как не приглянется, не угодит, не выберут! Мимо-то вон какие «немочки» трехлитровые шныряют... Не дрейфь — поглаживаю ее по крылу, — мы ж свои. Спросим, конечно, строго. Но и в обиду не дадим!
С 21 апреля продажи нового вазовского седана Lada Priora начались по всей России. Чтобы до конца осознать значимость этого события для «АвтоВАЗа», не нужно быть семи пядей во лбу. Линейка Priora к июлю 2008 года должна полностью сменить на конвейере «десятое» семейство. А «десятка» — это важно. «Десятка» — флагман.
По сути — основа сегодняшнего финансового равновесия на предприятии. Да чего уж там — и в целом региона. За те недолгие 2,5 года, что Priora готовилась встать на конвейер, на заводе многое произошло: болезненная смена руководства, появлялись новые поставщики, менялись подходы к производству, сбыту, потребителям. И в этой связи, родившись, Priora просто обязана являть собою новое понимание происходящего. Говоря проще, она должна стать полностью независимой рыночной единицей, способной конкурировать на равных с иномарками. Объявив рекомендованную розничную цену на Priora в комплектации «норма» — 282 480 рублей (по нынешнему курсу — без малого $11 000), «АвтоВАЗ» лишился своего основного козыря. Преимущества цены. А значит, конкурировать планируют по-взрослому.
Сразу оговоримся: мы не разделяем мнения тех, кто полагает, что Priora конструктивно и внешне недалеко ушла от «десятки». Перед нами совершенно другая машина. Новые крылья, головная и задняя оптика, решетка радиатора. Хоть двери визуально и остались «десятыми», наметились абсолютно новые линии боковин. Но основные перемены все-таки спрятаны внутри. Модернизированы практически все системы автомобиля: двигатель, трансмиссия, кузов (особенно в плане безопасности), подвеска, электрооборудование. Всего нововведений порядка тысячи, и оценивать их лучше на ходу.
Садимся, устраиваемся. Сиденья прежние. Оказывается, окончательное превращение «десятки» в Lada Priora еще не закончилось. К новому году, когда завершится последний, четвертый, этап модернизации, появятся и новые сиденья, обещает главный конструктор Валерий Козенков. Глаза пожирают пространство вокруг в поисках перемен. Да искать-то их, собственно, не нужно. Они кругом. Щиток приборов, спрятавшийся под действительно мягкой и солидной передней панелью, напоминает аналогичный в Lada Kalina. Но отличия есть. Шкалы размечены в чуть более крупном масштабе, что приятно, поскольку в Kalina намельчили с тахометром. Руль, имеющий одну регулировку по высоте, я даже сначала не заметил. Взялся — а дальше не помню. Отсюда вывод: с ним все в порядке, и электроусилитель на сей раз ведет себя как надо. Главное — не забыть пристегнуться, поскольку внутри «баранки» спрятана подушка безопасности — вещь для крупносерийной продукции «АвтоВАЗа» ранее невиданная.
Передние стеклоподъемники, электрозеркала с подогревом, довольно удобный и емкий подлокотник, подстаканник (воистину прорыв!), кнопка отпирания багажника. Кстати, ее действующий дублер имеется и на ключе зажигания. А коли речь зашла о ключе, надо его повернуть. Завелась...
Двигатель — знакомый нам 1,6 с четырьмя клапанами на цилиндр, но, по словам главного конструктора, с новой (импортной) поршневой группой. Мотор разгоняет плавно, работает мягко и достаточно тихо даже на 4000—5000 об/мин (применена новая шумоизоляция на безбитумной основе). Не скажу, что он резок, однако приемистость, учитывая регламент «Евро-3», на уровне одноклассников. Характеристики нового силового агрегата существенно улучшились за счет более точных калибровок. Кроме того, на одном комплекте шатун—поршень удалось сэкономить до 400 граммов, что не могло не сказаться на мощности. Отныне она составляет 98 л.с. Коробка передач «ходит» привычно, но остались нарекания к регулировкам привода. При очень резких переключениях «задняя» не доходит, и ручка КП в 50% случаев возвращается в нейтраль. Словом, нужно регулировать. Между нами, в истории с «ручкой» есть и другие шероховатости, которые, надеюсь, устранимы.
Дороги в сочинских окрестностях — не сравнить со средним общероссийским уровнем. Они явно лучше. Однако границу мы не пересекали, а значит, протрясти машину по разбитым «серпантинам» и грунтовкам труда не составит... В общем, без преувеличения можно сказать, что настройки подвески — одно из наиболее сильных мест Priora. Без дураков и восклицаний типа «а вот мы тут ездили на «Туареге»!..». Хорошая, словом, подвеска — и упругая, и мягкая одновременно. Здесь, думается, сыграли свою роль не только новые стойки и характеристики амортизаторов, но и более жесткий по сравнению с «десяткой» кузов. Зато на трассе Priora столь приятных сюрпризов, увы, не преподнесла. Идет неплохо, даже весьма, но очень похожа на «десятку». Контролировать автомобиль несложно. В то же время приходится платить вынужденную дань отечественным дорогам. Клиренс, голубчик, заведомо высоковат — по-настоящему прижаться к асфальту не удается.
О тормозах могу сказать немного (вероятно, это тоже должно пойти в зачет). Они есть, машина останавливается, но не так быстро, как хотелось бы. Надежда на вакуумный усилитель (он стал крупнее). Это увеличение в практическом смысле немного снизило необходимую дозу усилия на педаль.
Ну и напоследок — несколько общих резюмирующих впечатлений. С появлением Lada Priora никто не ждал революции в автомобилестроении. Ее и не случилось. Новая машина, поставленная на конвейер практически без его остановки, уже по определению заслуживает внимания. Машина современная и вполне симпатичная. Есть некоторые недочеты по пластиковым комплектующим салона, но они легко устранимы. Ходовые качества, что называется, на уровне. Отличная подвеска, «веселый» мотор, беспрецедентная по российским меркам шумо- и виброизоляция. Единственное, что заставляет сомневаться, — цена. За $11 000 нынче можно приобрести многое. Но даже учитывая наличие в России значительной лояльно настроенной к бренду «Lada» аудитории, тольяттинской Priora придется нелегко. Утешает одно: на заводе к этому готовы.
НАША СПРАВКА
В феврале 2008 года «АвтоВАЗ» планирует начать производство Lada Priora в кузове хетчбэк. Вместе с тем, как сообщили представители завода, в продажу поступят автомобили, в том числе и седаны, в комплектации люкс. Помимо всего перечисленного она будет включать в себя кондиционер, две подушки безопасности, ремни безопасности с преднатяжителем, систему АBS с функцией распределения тормозных усилий. Как ожидается, стоимость Lada Priora в комплектации люкс может возрасти примерно на 20 000 рублей.
Текст: Илья ФишерИсточник: МКмобиль // от 07.05.2007
Автор: Master Jun 8 2007, 23:26
Приора не очень нравится. Какая-то не такая 
. Боковые части от десятки, передние и задние хз, внутри от калины. Не удалась машинка.
Автор: Fist Jun 8 2007, 23:36
. Боковые части от десятки, передние и задние хз, внутри от калины. Не удалась машинка.Угумс, есть немного, но мне понравиться то как её попытались напихать всякими там вкусностями типа подушки безопасности и думаю в будущем АБС и т.д.
Автор: ROM Jun 9 2007, 02:44
ТАЧИЛА Суперская У меня у дяди есть. Я испутал ее мне понравилось только мне форма не нравиться сама она в нутри не че .
Автор: леха666 Jun 9 2007, 08:43
У меня один знакомый купил такую в Тольяти с завода, до Чувашии не докатил, проблемы с движком!
Автор: Зёбрик Jun 9 2007, 09:03
дввигатель от 2112! там проблем быть не может, т.к. доррабатывали его не много не мало, а 10 лет. может твой знакомый забыл заправить авто или на авось заправил дизельным топливом?
Автор: Master Jun 9 2007, 22:51
Правильно, салон то от калины
Автор: ROM Jun 9 2007, 23:00
А потом че они Решиили?:??
Автор: Vor Jun 10 2007, 09:01
Машина ваще уродина ни зачто себе не куплю такую!!!
Автор: insane Jun 10 2007, 09:07
согласен ваще отстой какой-то
Автор: yakim-52 Jun 10 2007, 09:23
вот вазовцы не могут нормальную махину выпускать 
чтоб конурировать с иномарками 
Автор: Fist Jun 10 2007, 10:07
чтоб конурировать с иномарками
Ну тут еще можно поспорить, эта машина может смело конкурировать с теми же ДЭУшками, и Рэношками, которых развелось ща как комаров на пруду. Аж хочется ходить с гранатометом и уменьшать их количество!
Единственное, это они с внешностью немного подкачали, а так наман все...
Автор: Зёбрик Jun 10 2007, 13:05
для справки: когда вы смотрите на приору - вспоминаете 10-ку. вам непревычно видеть ее. все исправится, все пройдет, и через пол-года она вас всех устроит.
Для тех кто говорит про похожесть 10-ки и приоры: посмотрите на ауди нескольких поколений, потом на БМВ. Не замечаете что похожи? ой похожи! а знаете почему? правило корпораций - оставлять лицо без существенных изменений что бы марка узнавалась!
еще вопросы есть, дорогие мои сограждане!
п.с. в 2006 году дилеры ВАЗа в Москве объявили байкот на тему "слишком, блин, дорого и чет некачественно". Дали условие, что перестанут закупать авто их завода (а это 40% рынка сбыта автоваза). Как видно в этом году цены на калину и самару упали на 20 тыш. остается немного подождать до падения цен на приору!
не так страшен волк как его молюют...
Автор: f1rst Jun 11 2007, 19:43
Страшнее Приоры тока Калина... выкидыши какие-то
Автор: kirill Jun 11 2007, 19:55
Для тех кто говорит про похожесть 10-ки и приоры: посмотрите на ауди нескольких поколений, потом на БМВ. Не замечаете что похожи? ой похожи! а знаете почему? правило корпораций - оставлять лицо без существенных изменений что бы марка узнавалась!
еще вопросы есть, дорогие мои сограждане!
п.с. в 2006 году дилеры ВАЗа в Москве объявили байкот на тему "слишком, блин, дорого и чет некачественно". Дали условие, что перестанут закупать авто их завода (а это 40% рынка сбыта автоваза). Как видно в этом году цены на калину и самару упали на 20 тыш. остается немного подождать до падения цен на приору!
не так страшен волк как его молюют...
Вот с тобой я согласен.
Фотки в студию!
Автор: yakim-52 Jun 12 2007, 22:17
Единственное, это они с внешностью немного подкачали, а так наман все...
эту приору надо было начать выпускать 10 лет назад
Автор: Fist Jun 12 2007, 22:22
Надо было, надо. И 10 - ку надо было в 80 - е выпускать. Ну че поделаешь, раз отстали... Эх...
Автор: yakim-52 Jun 12 2007, 22:40
ручные тормоза
Автор: Fist Jun 12 2007, 22:48
Ну почему тормоза? Виноваты не они, как я думаю, а та система и та ситуация, которая царила в то время...
Автор: Зёбрик Jun 13 2007, 07:47
какая ситуация?
Автор: Fist Jun 13 2007, 08:59
А ты почитай учебник истории, или же поспрашивай тех кто жил в то время. Я как понял там такая неопределенка была, что ни то что машины выпускать нормально, остальную продукцию попроще не могли нормально выпустить. Да и посмотри как люди жили в то время, тогда определенно не до машин было, и если бы даже начали выпускать в 80-е десятку, то вряд ли она стала бы востребованной на рынке. Я конкретно, про доперестроечное время, перестроечное время и постперестроечное время. Если я что то не так понял, то переубедите меня...
Автор: yakim-52 Jun 13 2007, 11:37
80-е без разницы какая машина 10-ка или копейка лишбы она была, в то время машины по блату лишь получали и если 10-ку выпускали тогда то на нее такая же очередь была как на другое авто. По моему ваз просто не хотел вкладывать бабло на новою машину и поэтому ее вспомнили тока в конце 90-ых чтоб обновить продукцию.
Автор: Fist Jun 13 2007, 15:25
Я думаю ты не прав, в те года не такой уж и богатый народ был, я не имею ввиду бандюгов и комерсов, я про обычный народ. И копейка даже в те годы была бы намного дешевле чем 10-ка.
Автор: fake_ Jun 13 2007, 23:21
имхо. тачила аццтой.
имхо2. все русские тачки аццтой.
Автор: yakim-52 Jun 14 2007, 09:59
дорже было бы согласен, но на машины годами в очередях стояли не могли купить и 10 -ка на ура уходила бы
Автор: Fist Jun 14 2007, 12:04
Может оно и так..., не буду спорить....
Автор: Зёбрик Jun 14 2007, 12:14
Ребят, во времена юности наших родителей у ваза не было конкуренции, были огромные прибыли от продаж классики + правительство деньги в СССР вкладывало исключительно на проекты в которых можно было утоить большие суммы денег, т.е. там жили такие же белые медведи как и сейчас.
После развала СССР из зарубежа стали привозить иномарки поддержанные, и как ни странно (особенно удевилось руководство ВАЗа 
) они были лучше русских ВАЗов.
Во многом считаю, что если бы не было бы МММ и приватизации всего и вся, люди жили лучше при новом режиме, то ни ВАЗ ни ГАЗ не выжили бы в такой конкуренции.
Автор: DaviN Jun 14 2007, 12:29
кто писал, что ВАЗы говно, обращаюсь к Вам.. вот такие же самоделкины как и Вы, которые ничего толком в автомобилестроении не понимают, не знают ничего кроме слова "отстой" и работали над созданием "приоры"..
Наверно так и было.. обосрали калину, а сделать сами ничего не смогли..
Все такие умные, я не могу...
|
|
Автор: Fist Jun 14 2007, 12:31
Наверно так и было.. обосрали калину, а сделать сами ничего не смогли..
Все такие умные, я не могу...
Ну симпатичная же машинка все равно!
Покрасивше Ланосов и Логанов всяких будет....
Автор: f1rst Jun 14 2007, 12:34
Logan лучше... нитошо это уродство 
Автор: DaviN Jun 14 2007, 12:34
Покрасивше Ланосов и Логанов всяких будет.... согласен, мне нравится...
Ланос- это вобще что то с чем то.. ее даже не знай с чем сравнивать..
Автор: Fist Jun 14 2007, 12:44
Ээээ, парень, да у тя совсем вкуса нет, хтя о вкусах не спорят... Ты Логан вобще видел? Этого такого монстра с чОрной заднице и чОрным передком? О чем вообще думали создатели сего монстра когда прикручивали их к нему (бампера)? Да и кузов коровий какойто....
Автор: DaviN Jun 14 2007, 12:48
Думали о том, чтоб пригнать его в Россию и в Чувашию в частности
А народ ходит и смотрит: "Ооооо.. ето же Рено!!! ООО.. эномарка.. не тошо наш голимый автэпром.. Всёё надо купить.. лайах.."..
Автор: Fist Jun 14 2007, 12:54
А народ ходит и смотрит: "Ооооо.. ето же Рено!!! ООО.. эномарка.. не тошо наш голимый автэпром.. Всёё надо купить.. лайах.."..+1 Дай пять парень!
Автор: f1rst Jun 14 2007, 12:57
Ээээ, парень, да у тя совсем вкуса нет, хтя о вкусах не спорят... Ты ПРИОРУ вобще видел? О чем думали ВАЗовцы, када приделывали столь убогие фары, убогии салон???
Ярый защитник нашего галимого автопрома мля...
Автор: Fist Jun 14 2007, 13:01
Ярый защитник нашего галимого автопрома мля...
Улыбнуло... Фары и салон не хуже твоих Логановских будут.... Ярый защитник ино галимого автопрома мля...
Автор: yakim-52 Jun 14 2007, 13:44
После развала СССР из зарубежа стали привозить иномарки поддержанные, и как ни странно (особенно удевилось руководство ВАЗа
) они были лучше русских ВАЗов. Во многом считаю, что если бы не было бы МММ и приватизации всего и вся, люди жили лучше при новом режиме, то ни ВАЗ ни ГАЗ не выжили бы в такой конкуренции.
с тобой полностью согласен
Автор: DaviN Jun 14 2007, 23:48
вкусы...вкусы..и вобще в самом крайнем случае не красиво высказывать это "нитошо это уродство", никак не аргументируя.. или просто нечем? да?
|
Автор: Зёбрик Jun 15 2007, 07:23
а мне логан не нравится!
аргументирую!
во мне 170 росту: в 10-ку залезаую как спереди, так и сзади свободно!
сравнивал наш ВАЗ с СУБАРУ! разницы в управлении не ощутил (за исключением конечно более слабой шумоизоляцией при скорости больше 100 км/ч, НО это это спокойно лечится в сервисе)
разгон, для меня конечно же НЕ то же самое что и для избалованного редактора автожурнала, который успел прокатиться на всех марках инфинити, бмв ну и конечно логанов. мне нравится ездить на машине в спокойном режиме по городу, ну и как все 10-ки, на шоссе ее вполне быстро можно разогнать... НО только вот надо ли по нашим дорогам это делать?????
я не люблю когда двигатель десятки сравнивают с турбированным двигателем ауди 1.8 турбо, а не слабеньким двиглом логанчика (именно логанчика, жаль что моторчик не в попе)! для справки поменять турбину на ауди стоит больше 1500 не наших!
в заключении для сравнения цитата из журнала ЗР при сравнении логана с 10-кой!
А вот и лекарство от безделья: спидометр и тахометр. Оказывается, у «Логана» большая «ступенька» между четвертой и пятой передачами. К тому же ограничитель оборотов срабатывает довольно рано – 6000 об/мин. Поэтому главная задача водителя – выбрать оптимальные моменты переключений. В одном случае, например, на спуске, он должен моментально перейти на пятую, не допустив срабатывания ограничителя. В другом, наоборот, удерживать четвертую, ведя автомобиль на грани характерного «дрыг-дрыг». Сделал все правильно – глядишь, «Логан» и прибавил 1–1,5 км/ч.
К однообразию привыкаешь, и тут... К исходу первого дня именно «Рено», уже нареченный «швейной машинкой», вдруг дает слабину. Резко теряет тягу, потом из-под капота раздаются металлические звуки. Слаженная работа механиков позволила вернуть машину в строй всего через 27 минут. Тогда нам показалось: «Вот оно, начинается».
для всех на удевление:
ОАО «Автофрамос»
Ванесса Леви,
руководитель службы по связям с общественностью
По сведениям компании «Рено», из 65 тысяч автомобилей «Логан», проданных на сегодняшний день по всему миру, ни на одном не было зафиксировано подобной неисправности, как при послепродажном, так и гарантийном обслуживании. Таким образом, мы имеем дело с единственным случаем, первопричина которого требует подтверждения. Тем не менее с настоящего момента усилен контроль на посту производственной линии, который отвечает за этот узел.
ПРИЗ ИСПЫТАТЕЛЬСКИХ СИМПАТИЙ
Чистую победу (а также второе и третье места) принес участникам такой прозрачный показатель, как время. Секундомеры остановлены, их показания никто не оспаривает, но ведь эти часы, минуты и секунды привезли живые люди. Вам интересно их мнение касательно характера машин? « Форд Фокус»: шумноватый, но послушный, удобный, устойчивый, комфортабельный, современный, надежный. « Рено Логан»: слабоватый, но просторный, доступный, простой, непробиваемый. «Калина»: шумная, неточная, нечеткая, но скоростная. Вот что получилось: «Логану» брак простили, а от «Калины» так и ждут неприятностей! Очевидно, «Автофрамосу» главное – не растратить кредит доверия, а ВАЗу – вновь его заработать.
ОЙ! как же логана, у которого появились проблемы с двиглом, можно хвалить?
На ум приходит только одно: кто-то хорошо платит за фальш.
п.с. конечно я с удовольствием пересяду на иномарку, НО только на субарика! и это точно не будет логан!!!
Автор: yakim-52 Jun 15 2007, 08:49
Мне лучше взять Приору , чем Логан 
Автор: Fist Jun 15 2007, 16:32
Аналогично...
Автор: Master Jun 15 2007, 20:33
Логан это бывшая дачия. Вам нравится дачия? Я удивлен..
Кто там говорил что мы защищаем «свой галимый автопром»?
Может вы готовы «галимую» родину продать и вообще нафиг эту Росию и все что относится к ней?
К тому же все такие «голимовцы» практически никогда не аргументируют свой ответ и не приводят никаких фактов и доказательств. Возможно, некоторые не видели логан, но знаю что РЕНОООО.
Дачия тоже лучше по вашему, все таки ведь иномарка, а? А ведь этот тупой иностранный автопром только для нас и делают, сами то иностранцы на этих логанах и ланосах отъездили до 21 века...
Автор: DaviN Jun 16 2007, 16:16
+1
Тут кто нибудь реально сидел за рулем этой машины? Какие ощущения? Хочу узнать от форумчан, а не из статей с нета..
Автор: config Jun 16 2007, 16:37
ИМХО, Приора - отличная машина в своём классе, за свои деньги.
Автор: Fist Jun 18 2007, 06:45
Тут кто нибудь реально сидел за рулем этой машины? Какие ощущения? Хочу узнать от форумчан, а не из статей с нета..
Про Логан ничего сказать не могу, но вот о Калине!
Если чесно, то мне очень даже понравилось!
Чуткое управление, легкий руль, удобное место, подвеска тоже радует. Некоторые могут сказать, что типа вот ты так говоришь, т.к. не ездил на ино. На что могу со всей ответственностью сказать, что на ино я ездил, и ездил за рулем в частности. Что за ино были? Уверяю представительского класса, да мне понравилось, но заметьте, после них я ни капли на Калину не жалуюсь. Вощим, Lada рулит!
Немного не в тему, но я это к тому, что по моему Приора должна быть по моему не хуже Калины, а даже лучше => у Приоры очень неплохие показатели должны быть...
Автор: Fist Jun 19 2007, 09:31
Пока в опросе Приора ведет по полной... Кудаж подевались ярые защитники Ланосов и Логанов? Доводов испугались приведенных в теме и убежали покупать Приоры?
Автор: Зёбрик Jun 19 2007, 11:50
довавьте ка в опрос японцев, а то хочу за них проголосовать!
разница конечно между нашей калинкой и ино есть: это коробка и сцепление!!! дрынь-дрынь! ну кому как... по городу бывает тяжеловато на сцепульку без конца жать!..
Автор: Fist Jun 19 2007, 12:29
разница конечно между нашей калинкой и ино есть: это коробка и сцепление!!! дрынь-дрынь! ну кому как... по городу бывает тяжеловато на сцепульку без конца жать!..
Не, я опрос спецом такой поставил, ато забали со своими Ланосами и Логанами, Пока Приора всем им на* нос утирает...
Автор: B-Star Jun 20 2007, 19:00
за Приору...та кнармуль вроде в альянс авто есть 1.8 гд ет 150 л/c думаем мож её взять. Единственное что раздражает как на Калине так и на Приоре это диски(колёса) туда над низкопрофиль на дисках хотя б 15'R, вид сразу ж меняется
Автор: fake_ Jun 20 2007, 23:29
уж лучше 3-5 годовалую иномарку, чем новую русскую сковародку
Автор: Fist Jun 22 2007, 12:59
не все 3-5 годовалые ино лучше новых русских... Некоторые начинают ой как сыпаца после 3-4 лет эксплуатации(я не про японцев), не хуже нашинских, а запчасти сами понимаете... так что...
Автор: Зёбрик Jun 22 2007, 16:31
у иномарок защита от корозии лучше нашей! запчасти можно заказать на каждом углу (дорогавато только). если иномарку производят у нас в россии (типа лансера
) то проблем ваСЧе никаких!!!
Автор: xmass Jun 22 2007, 16:59
Моей следующей машиной будет не российская. Это одназначно.
Автор: HUKER Jun 22 2007, 21:30
. Боковые части от десятки, передние и задние хз, внутри от калины. Не удалась машинка.Я Зарёкся никогда не куплю Русскую машину НИКОГДА Какая-бы она не была .
Автор: fake_ Jun 22 2007, 22:59
+1, парни)
Автор: Fist Jun 23 2007, 00:53
-1 Парни!
Любите Родину и будете любимы... (Чет мя понесло куда то не туда)А есь сурьезно, то это сугубо личное мнение каждого на чем ездить...
Автор: DaviN Jun 23 2007, 10:35
http://forum.na-svyazi.ru/index.php?showtopic=185864
|
|
|
Автор: Atlika Jun 23 2007, 10:41
Даже голосовать не стала, не люблю отечественные авто. По мне самая самая машина Lexus rx 300 или rx 400h
Автор: Sm!le}{ Jun 23 2007, 13:47
а если вот такая лада (Lada Concept 4)я думаю ваше отношение изменится к российским машина зайдите по сылки бесплатно http://gallery.pauk.net.ru/displayimage.php?album=lastup&cat=10&pos=25 я на нее запал на эту тачку красавица слов нет я могу даже сказать так краше иномарок всяких, и еще говорят то что на ней не не одной дешевой детали. Так что я думаю стоит задуматься брать ли иномарку.???
Автор: Fist Jun 23 2007, 14:11
Кстати, эти фоты я выкладывал, хотел было тему создать...
Тачила воще кульная, при проектировки её дали волю молодым дизайнерам!
У мя еще другие фоты её есть, могу выложить есь нада! Кстати, это просто LADA CONCEPT, я просто фоты пронумеровал....
Автор: Sm!le}{ Jun 23 2007, 14:16
нада выложи плиз
Автор: xmass Jun 23 2007, 14:17
Чтобы "наша" машина и без саморезов? Куда ж мы от них денемся, и на концепт ввинтим 
(смотреть панель с торца)
Автор: Sm!le}{ Jun 23 2007, 14:22
внутрение оформление уже лучше но че то скучное мне кажется.
Автор: Fist Jun 23 2007, 14:32
(смотреть панель с торца)Интересно, а на какой машине их нет?
Кста XMASS ты на меня там в галерее чета гнать начал, как я заметил... Так это ты зря... Тема то, твоя нихрена не обозначена была как Лада Концепт, так как я даже через поиск бы нашел твою темку? А?
Автор: Fist Jun 23 2007, 14:49
Вот:
http://gallery.pauk.net.ru/displayimage.php?pos=-30268
Автор: Зёбрик Jun 23 2007, 18:47
а я бы за место дорогого лексуса построил бы баньку качественную в деревне. Приезжал бы туда на шеви-ниве и отдыхал бы в свое удовольствие...
п.с. давайте каждый останется при своем мнении. если людям хочется покупать машины по стоимости неотличимые от трех комнатной квартиры - это их дело! мне вас не судить...
Автор: -=] KOHTPbI4 [=- Jun 26 2007, 14:27
Видел "Приора" позавчера на выставка. Машина такая средненькая Но лучше чем "КАЛина"
Автор: Tsk[Zon] Jun 27 2007, 14:44
Но лучше чем "КАЛина" За такие деньги лучше куплю б/у иномарку (яп)
Автор: fake_ Jun 27 2007, 15:39
+1, тож так сделал бы
Автор: Alexander Jun 28 2007, 13:36
Хотелось, чтобы в базовую комплектацию уже входили компоненты "люкс", а стоимость можно и снизить, так как можно приобрести иномарку с неплохими характеристиками
Автор: xmass Jun 28 2007, 13:49
http://pauk.net.ru/ipb/index.php?showtopic=12798&hl= http://pauk.net.ru/ipb/index.php?act=Search&CODE=show&searchid=34cb9a4362812c9bd2948ff3a0e32d1b&search_in=posts&result_type=topics&highlite=%2BLada. Мне в общем то без разницы по большому счёту, я галерею обычно просматриваю когда сильно вмазанный, так что - забей.
Автор: Fist Jun 28 2007, 15:35
Ок!
Автор: $In0pTIcK Jul 1 2007, 16:21
...ни одна из вышеперечисленных не нравится ни по качеству ни по цене...
Автор: akira Jul 9 2007, 19:37
п.с. давайте каждый останется при своем мнении. если людям хочется покупать машины по стоимости неотличимые от трех комнатной квартиры - это их дело!
мне вас не судить...не говори о том чего не знаешь...... если тебе по статусу нединамичная тупая погремушка нива положена, то я бы на твоём месте задумался..... а чегоя в жизни добился? Почему я её прос-ал и ничего не достиг
. Кстати нива уже без шэви..... т.к. GM не работает с вазом....... ваз взвинчивал цены на запчасти(разницу делятмежду исполнителем и собой), откатывал сам себе
на заказах у др. заводах сам себе, плевал на качество), ТЕперь, дорогие мои просто нива....... не шевы, а СОВОК-нива.....Короче - Ваз - енто совковое предприятие с низким качеством сборки....... поверьте мне.... я на вазе 2112 уже 5 лет езжу, слава богу к концу июля для меня ниссан приедет и япересяду из погремушки, в нормальный автомобиль...
Автор: akira Jul 9 2007, 19:39
Очень согласен!!!!!!!
а могет тему открыть? Что лучше, б/у иномарка или новый ваз, или новый ваз или новый китаец? новый ваз или новыйевропеец собранный у нас(Логан)
Автор: КАНДУКТОР Jul 17 2007, 23:55
Да логан не машина а бочка хадяшия и Ланос тоже урод Априора круче у нас у знакомых приора салон совсем новый и не от калины он ручки на машине как на иномарках
Автор: Roka Jul 25 2007, 13:55
Единственное, это они с внешностью немного подкачали, а так наман все...
Ну дохрена они могут конкурировать с иномарками, да в этой приоре прокатишся наверно не отличишь ее от десятки, так же все гремит, болтается, движок вопит страшно, лано бы еси звук номаный был какой нить боле менее, вощем Ладовцы еще не скора помоему начнут нормальные машины делать...
Автор: Roka Jul 25 2007, 13:58
Вот это ты подметил правильней некуда!!!
Автор: Street Racing Jul 25 2007, 16:59
а можно фотку этой тачки суды???выложите плыззз она похоже на хондай или мне это показалось??? 
Автор: Cresh Aug 1 2007, 21:47
Логан и Намос отдыхают от Приоры с любой точки зрения!
А движка просто чудо, 110 лошадей. С колько людей, столько и мнений. АПриора лучшая из этой тройки!!!! 
Автор: Fist Aug 2 2007, 08:25
А движка просто чудо, 110 лошадей. С колько людей, столько и мнений. АПриора лучшая из этой тройки!!!!
Хы!
Самое подходящее название! )
Автор: maiop Aug 2 2007, 23:45
Самое подходящее название! )я стобой полностью согласен........................................................................
.
Автор: Jay Aug 3 2007, 06:04
чего??? ты как ездишь если ты разницу в управлении не почуствовал??? у субару шумоизоляция - хлам, но управления, да как оно может быть близко к вазу если имеется полный привод, подвеска жесткая и центр тяжести за счет горизонтально-оппозитного двигателя находится настолько низко, что вазу и не снилось со своим рядником, а как же абсолютно симметричная развесовка? это две абсолютно разные машины, небо и земля.
Автор: akira Aug 15 2007, 23:06
интересно..... ни одного моего сообщения..... ладно...
короче, я в альянсе на приору записался, на тест драйв..... - ЗА 4 ДНЯ!!!! Как в последствии мне друг обьяснил(там же работает) - приора 1 день на тест драйве - 3-4 дня на ремонте!!!!!!!!!!!!! Это как обьяснит????!!!! На такое д-мище 2 месяца очередей?! Ни фига себе идиотов по городу???!!! Кстати никому приора не нужна? 3,5 тыщ км пробега новая - можно оговориться друг никого не послушал, взял приору, так у него даже дворники в дождь не пашут, а по суху только так 2 недели из сервиса не выезжает, с двигателем проблемы
Люди!!! Покупайте приору! Ведь нашщи поезда самые поездатые поезда в мир!!!!!
Автор: Танюша Aug 18 2007, 17:48
Шевроле Ланос конечно лучше!Я за нее.3 года гарантийного срока.
Автор: Joga_bonito... Aug 18 2007, 20:23
серьезно ???
помоему в паспорте написано 98, а на самом деле 102
или я напутал чего-то ???
Автор: wort Aug 19 2007, 11:11
поездил на приоре..
машина гремучая, мелкие неровности чувствует, в салоне все время что-то брякает.. матиз голимый..
управление вялое, тачка "висит на руле"... на разгоне и в поворотах вес чувствуется, идет как 8-ка с парой мешков цемента в багажнике.
зато салон вполне ничего, получше, чем у простых иномарок даже, тесновато только.
клиренс большой, проходимость неплохая. рядом с гольфами и матизами чувствуешь себя вездеходом
короче на дачу ездить сойдет, если денег лишних под сотню штук есть.
Автор: Delphi'Я Sep 2 2007, 08:43
У приоры проблемы не в двигателе (как было сказано на 1-ой странице), а в ЭБУ. Да и электронике в общем. от 20 до 37 % приор имеют дефекты в ЭБУ, и уже по дороге в пункт назначения (в автосалоны) тухнут. Вот такие вот дела. А салон стал действительно лучше, и гораздо лучше салона 8-ки
Автор: akira Sep 3 2007, 12:47
"...Сибирьяк :: @#$% с автомобилем, нужен совет
Камрады, сегодня утром, при выезде из двора, е@#$%ный узкоглазый поцарапал мне бампер своей «Приорой». И все бы @#$%, царапина сантиметров пять, правда краска с ТАЗа осталась на моем бампере, но вот потом началось непонятное:
1. Машина, которая никогда не глохла, и в -45 запускалась, заглохла по дороге на работу дважды;
2. В машине в сидюке разлетелся на куски диск, чего не было никогда;
3. Десять минут назад увидел, что спустило правое переднее колесо;
4. Запаска тоже оказалась сдутой, хотя недавно ее проверял…
И вся эта @#$% за какие-то три часа после встречи с «Приорой». С ужасом думаю, что будет дальше. При мысли о скором полнолунии, прошибает холодный пот. Неужели придется сегодня ночевать в гараже, зарядив карабин серебряными пулями, а вдруг в полночь Мазда начнет превращаться в ТАЗ?!
Что делать, камрады. Как провести обряд очищения?...."
Ржу нимагу!!!! 30 мин до боли в животе!!! С ресурса удаффа... респект чуваку
Автор: RiMi Sep 3 2007, 21:10
Трудный выбор, т.к. ни одна из них не нравится,но я выбрал Ладу.Другие машины уродливы, а эта отличается от 10-ки лишь фарами.
Автор: dect Sep 15 2007, 09:58
да по-моему ни чё, приора.. доработать чуть и будет кул иномарка )
Автор: DenE Sep 15 2007, 11:53
Приора НЕТ! только если на время и то с рук взять, а так если новую брать, лучше добавить немного и немку взять можно.
Автор: papay Sep 25 2007, 11:00
Вот в том то и дело, топчимся на одном месте, как делали гамно, так и делаем. Восьмёрки и девятки до сих пор клепают, поменялась лишь обёртка.
Приора покомфортнее будет ИМХО
Автор: верОК Oct 5 2007, 15:00
приора уродлива. логан ниче так, пойдет. а вот анус(ланос)реально жопа.единственное что нормальное, так это салон.
Автор: deopro Dec 5 2008, 20:46
чтоб конурировать с иномарками
у вас вообще ни какой логики. инженеры автоваза не идиоты. думаете что их закрыли в катакомбах и заставили рисовать машины и на свет не выпускают что бы надругие тачки посмотреть и сравнить... дополнить, улучшить.
Автоваз может выпускать автомобили бизнес класса, например как ауди а8. ТОЛЬКО КТО будет покупать их????? машины автоваза расчитаны на доход среднестатистического гражданина. у нас в стране только 5-6% населения может позволить себе новую дорогую(1-2 млн.р.) тачку не в кредит.
автоваз может делать лучшие машины в мире но продовать их дешево для человека со средней зарплаты не может. не выгодно.
люди, прекратите хаять инженеров завода, они не виноваты что у вас нет денег на классную тачку.
Автор: deopro Dec 5 2008, 21:07
смешно... вот только на месте приоры можно любую бюджетную тачку нарисовать шопом... к примеру чери (Chery) =)
Автор: carol Dec 6 2008, 12:39
можно! я не против!
))
Автор: speedy Dec 6 2008, 17:37
не машина ДРОВА !!! единственное что хорошего это движок !!!
Автор: Зёбрик Dec 6 2008, 18:41
мое мнение, у этой машины был бы потенциал если бы вазовцам конкурентом был не б/у импортный авто, а полноценный новый, например фольцваген =))))
а то равняются на металлолом 5-10летней давности и гордятся своим переросшим коммунизм детищем...
Форум Invision Power Board (http://nulled.cc)
© Invision Power Services (http://nulled.cc)