Версия для печати темы

Автор: APOSTOL Aug 21 2006, 14:10

Фольксваген выпустил самый дорогой авто.Разгоняется до 430км/ч и едет с такой скоростью 15км. потом покрышки сгорают.

Автор: Kitty Aug 21 2006, 14:14

И нахрен такое авто?

Автор: -shooter- Aug 21 2006, 14:24

Какая-то модель Феррари будет стоить полтора миллионов долларов. Не помню модель.

Автор: MrDaemon Aug 22 2006, 15:54

F60

Автор: FEDERAL Aug 22 2006, 17:51

гггг купите танк или вертолет за эти деньги =)

или хаммер и ездите на 95 бензине =)

Автор: deadman2k5 Aug 22 2006, 18:23

Покупайте танк Т-90 с вертолётными двигателями..и вам будет насрать на дороги, на других участников движения (кроме военной техники), на качество топлива, ибо есть всё, что горит и не подавиться (это вам не инжекторы всякие), единственное НО....кол-во топлива надо большое...желательно прицепить к танку ж/д цистерну....

хахаха...

Автор: Froll'Off Aug 22 2006, 18:33

аха, кому танк по дешёвке нужен?? у меня в гараже от деда т-34 остался... =))

Автор: FEDERAL Aug 23 2006, 11:25

я возьму!

Автор: Диана Aug 24 2006, 10:33

Если я не ошибаюсь тут уже писали марки самых дорогих тачек, на первом месте Бугатти

Автор: Safus Aug 27 2006, 13:50

Да Bugatti Veyron, стоит 1200000$.Двигатель 16 цилиндров и 4турбины, 1001л.с. Разгон до 100км/ч-2.2 сек., Макс. скорость-406км/ч, скоро моей будет

Автор: ANTON Aug 27 2006, 13:58

В следующей жизни ? Жду не дождусь, скажешь когда будет, прокатимся...

Автор: Jacks Aug 27 2006, 15:06

Ты сын Гейтса или хош попробовать угнать?

Автор: Crazy GROM Aug 27 2006, 23:08

так вот про ету машину

купил том круз ету тачку приезжает с подругой на какой-то фестиваль
собирается открыть дверь подруге....... ДВЕРЬ ЗАКЛИНИЛА.......

Автор: Jacks Aug 28 2006, 00:04

И писде*!!! Лохонулся!

Автор: Crazy GROM Aug 28 2006, 01:14

ага! ПРИКОЛ ваше

Автор: Safus Aug 28 2006, 09:13

Конечно прокатимся,девчонок с собой бери!!!!!

Автор: ANTON Aug 28 2006, 10:05

Конечно, какой базар

Автор: Диана Aug 28 2006, 23:20

Как раз журнал читаю. про Бугатти пишут. Пишут ,что с 2003 года начали выпускать по 50 машин в год, вот этих машин. В скором будущем, выходит, они не больно дорогими и будут

Автор: vs777 Sep 4 2006, 21:36

BUGATI 1 700 000 $ !

Автор: Jacks Sep 4 2006, 21:56

продаешь?

Автор: Dima_Fill Sep 4 2006, 22:08

Какая модель?


Bugatti Veyron $1,700,000. Сам нашел

Bugatti Veyron $1,700,000




5 января на LA Auto Show в Калифорнии был представлен Bugatti Veyron 16.4, самый быстрый, самый мощный и самый дорогой автомобиль в мире.
Техническое чудо под названием Bugatti Veyron 16.4 обладает мощностью в 1000 лошадиных сил и разгоняется до 407 километров в час. А для набора 100 км/ч с места Bugatti Veyron требуется всего 2,8 секунды, это быстрее одного из самых быстрых мотоциклов класса "супер-спорт" Suzuki GSX-R1000!

Ferrari Enzo $1,000,000




Эта модель, названная в честь неповторимого отца-основателя марки и выдающегося инженера Энцо Феррари (Enzo Ferrari), выпущена ограниченным тиражом. Автомобиль этот - настоящий формульный болид, приспособленный к обычным дорожным условиям.
На данный момент, Ferrari Enzo - самый совершенный, самый современный и просто очень красивый автомобиль. Его рубленный приземистый силуэт является воплощением автомобильной мечты половины автомобильного человечества. Причем этот автомобиль нельзя сравнить не с военным истребителем-невидимкой, прячущимся от радаров противника на предельно низких высотах, ни с современным военным кораблем, ни с чем. Это самобытный и самодостаточный автомобиль - он первичен в своей ипостаси и не навеян никакими другими произведениями человеческой мысли кроме нескольких поколений моделей из славной истории марки Ferrari. На сегодняшний день автомобиль Ferrari Enzo не требует каких-либо доработок - он совершенен.

Pagani Zonda C12 F $741,000





Мануфактура по производству супер-спортивных автомобилей Pagani презентирует на автосалоне в Женеве 602-сильную модель Zonda F. Ядром нового двухместного кабрио является 7,3-литровый-двенадцатицилиндровый агрегат с 602-силами при 6.150/мин. Модели Zonda S 7.3 и Roadster имеют одинаковый агрегат с мощностью в 555 лошадиных при 5.900/м. Новая же модель Zonda F приносит максимальный крутящий момент в 760 Нм при 4.000/м. Вся мощность мотора переносится через шестиступенчатую механическую коробку передач на задний привод автомобиля, где расположены большие 20-дюймовые диски из лёгкого сплава с шинами размером 335/30. В свою очередьь на переднем приводе расположены 19-дюймовые диски с шинами размером 255/35.

Koenigsegg CCX $600,910




Один из самых быстрых суперкаров мира представлен шведской компанией Koenigsegg Automotive AB. Кузов и шасси кара выполнены из сверхлегкого карбонового волокна, укрепленного ячейками кевлара и алюминия. Весь облик автомобиля подчинен идее высоких скоростей и CCX оправдывает свое назначение - с нуля до ста спорткар ускоряется за 3,2 секунды, максимально возможная скорость равняется 395 км/ч.
Koenigsegg CCX оснащен V-образным восьмицилиндровым двигателем объемом 4.7 л с двойным распределительным валом мощностью 806 л.с. (6900 об/мин), крутящий момент этого мотора составляет 920 Нм при 5700 об/мин. На автомобиле стоит специально спроектированная шестискоростная коробка передач и все необходимые системы безопасности. В смешанном цикле спорткар расходует 17 литров на 100 км.

Porsche Carrera GT $484,000





Porsche в скором времени прекратит серийное производство Carrera GT. Как ранее предполагалось, количество выпущенных автомобилей должно было составить 1 500 единиц. Но планы были скорректированы, и всего будет произведено 1 270 автомобилей. Сейчас заканчивается производство последней партии Garrera GT. Половина из выпущенных суперкаров была предназначена для США – там Carrera GT продавалась по цене в 440 тысяч долларов. В Европе цена была несколько выше – 330 тысяч евро. Экзотический суперкар можно было приобрести и в России – за 580 тысяч евро.Под капотом, вернее, позади кокпита Carraera GT, в базе, расположен 10-цилиндровый двигатель объемом 5,7 литра мощностью 612 л.с. Длина Porsche Carrera GT 4,61 метра, ширина 1,92 метра, а высота 1,16 метра. Вес автомобиля - 1 380 килограмм. До 100 км/ч Carrera GT разгоняется за 3,9 секунды, еще 6 секунд нужно, чтобы развить скорость в 200 км/ч, а максимальная скорость составляет 330 км/ч.

Mercedes SLR McLaren $455,500




Каждый экземпляр специальной серии Mercedes SLR McLaren получил форсированный до с 626 до 650 лошадиных сил двигатель, с которым суперкар может ускоряться до ста километров в час всего за 3,6 секунды, до 200 километров в час - за 10,2 секунды, а его максимальная скорость составляет 337 километров в час.

Maybach 62 $385,250





Возрожденная марка престижных автомобилей Daimler Chrysler. Новый роскошный лимузин, представленный Штутгартским автопроизводителем, отличается своими исключительными размерами, превосходным качеством и эксклюзивным стилем. В области технологии Maybach взял все самое лучшее от инновационных разработок своего родственного брэнда Mercedes-Benz.


Rolls-Royce Phantom $320,000





4 мая 2004 года исполнилось ровно сто лет с момента первой встречи Чальза Роллса и Генри Ройса, итогом которой стало появление легендарной английской марки Rolls-Royce. В честь этого события компания Rolls-Royce решила выпустить специальную ограниченную серию роскошных седанов Phantom.
В техническом плане все автомобили специальной серии не будут ничем отличаться от базовых версий и получат тот же 12-цилиндровый двигатель. Основные отличия будут скрываться в салоне этих седанов. Здесь появятся специальные таблички с именами основателей компании Rolls-Royce и датой их встречи, а также с номером конкретного автомобиля этой серии. Помимо этого, все автомобили получат немного иную отделку передней панели, с вставками алюминия и красного дерева, плюс несколько дополнительных приборов, не доступных на обычных автомобилях.
А количество "обычных" Rolls-Royce Phantom еще в прошлом году перевалило за 2000.


Lamborghini Murcielago $279,900





Некоторые автообозреватели какое-то время критиковали последнее творение Lamborghini за то, что оно не такое «отвязное» каким, например, был первый Countach. Что интересно, многие из этих критиков даже не видели Murcielago своими глазами – и напрасно. Когда смотришь на эту машину, ошеломление достаточно велико, чтобы идея критиковать ее даже пришла в голову. Да, дизайн Murcielago, возможно, не такой передовой, как у первой «акулообразной» Lambo, тем не менее он явно притягивает и ласкает взгляд. Кроме того, его ни с чем не спутаешь.

Что касается ходовой части, здесь также соблюден некий баланс между крайностями: кузов из углеродного волокна, центральное размещение двигателя (за кабиной, но перед задней осью), трансмиссия – впереди кабины (для оптимально размещения нагрузки – 42% спереди и 58% сзади). В Murcielago реализован привод на все четыре колеса, что несвойственно для суперкаров. Крутящий момент передается на 18-дюймовые диски (245/35 – передние, 335/30 – задние), «одетые» в резину от Pirelli P Zero Rosso.

Двери Lamborghini по традиции не открываются, а раскрываются (как крылья птицы), ковшеобразные сидения усовершенствованы в Murcielago таким образом, что садиться и вставать из машины намного легче, чем в предыдущих моделях. Это всецело спортивный автомобиль, как по внешней, так и по внутренней геометрии. Кожаные сидения, руль, педали, КПП – все сливается с телом, руками и ногами водителя, образуя одно целое. Что касается двигателя, здесь также все по высшему спортивному классу: V12, 580 л.с., позволяющий развивать скорость до 205 mph и выше; 60 mph (100 км/ч) Murcielago делает за 3,8 секунды. Но даже на меньших скоростях крутящий момент передается ровно, так что водителю нет особой необходимости раскручивать двигатель на все 7500 об./мин, чтобы ощутить истинное удовольствие от мощи.

Конечно, Murcielago – машина не для города. Ее вождение в плотном городском потоке среди обыкновенных автомобилей может обернуться настоящей мукой, учитывая экстремально низкую посадку и, следовательно, ограниченный обзор, не говоря уже о том, что в городе трудно будет вкусить даже десятую часть того, что может Murcielago. Эта машина любит простор, большие и пустынные хайвэи.

Aston Martin Vanquish $255,000




100 миль за 10 сек. Можно, конечно, сказать 60 миль за 4,5 сек, но, согласитесь, это будет звучать не столь эффектно. Так или иначе, не многие серийные авто могут похвастаться таким ускорением. Но что всегда удивляет при вождении подобных машин, так это то, как легко управлять этими «монстрами», даже на умопомрачительных скоростях. Vanquish отлично входит в повороты, а почувствовать предел скорости, на которой можно беззаботно делать эти повороты, можно, пожалуй, только на гоночной трассе. Потому что в других условиях машину попросту не заносит. Еще одна техническая деталь: для загородных путешествий в автомобиле предусмотрен режим автоматического переключения передач.

Внутри Vanquish достаточно просторен, много пространства для ног, везде кожа (хотя, конечно, можно заказать отделку из любого другого материала), большие и удобные органы управления, которые размещены таким образом, чтобы как можно реже отвлекать водителя от дороги.

















[img]http://www.federalpost.ru/issue.img/22256_Untitled8.jpg[/img]Самый дорогой автомобиль в мире – внесенный в Книгу рекордов Гиннесса и выпущенный всего в пяти экземплярах Mercedes-Benz AMG CLK-GTR – доставил своим хозяевам столько хлопот, что они вынуждены были подать в суд на DaimlerChrysler.

Когда владелец американской компании Grand Prix Motors, торгующей дорогими эксклюзивными автомобилями, Марк Джонсон в 2004 году приобрел Mercedes-Benz AMG CLK-GTR за 1,7 млн. долларов, он даже не мог предположить, сколько проблем доставит ему эта супермашина.

Отличная пиар-кампания автомобиля, занесение его в Книгу Гиннесса как самой дорогой серийной машины, и факт того, что это авто является единственным в США (таких машин было выпущено пять штук), обещали не только скорую продажу этого Mercedes-Benz, но и солидную прибыль – цену на него установили в 2,5 млн. долларов.

Однако на первом же тест-драйве с потенциальным покупателем суперавтомобиль смог проехать всего 10 кварталов, после чего у него загорелась лампочка датчика масла. Машину из углепластика, 6,9-литровый 12-цилиндровый движок которой развивает скорость до 320 км/час (а до 200 км она разгоняется всего за 9,9 секунды), буквально пришлось вручную толкать до гаража.

Уже на месте выяснилось, что проблема с давлением масла в двигателе у машины не единственная – полетела не только трансмиссия, но даже гидравлические стеклоподъемники. В сервис-центре DaimlerChrysler Марку Джонсону было предложено доставить машину в центр Mercedes во Флориде, что обошлось владельцу еще в 10 тыс. долларов.

Однако специалист, специально присланный из Германии, так и не смог разобраться, в чем дело. Как сказано в пресс-релизе компании Grand Prix Motors, мастер только смог констатировать, что машина нуждается в замене двигателя. Но такой ремонт в сервис-центре делать отказались, пишет деловая газета "Взгляд".

После почти двухлетнего спора с DaimlerChrysler Марк Джонсон решил добиваться правды в суде. Ответчиком по его иску выступает не только сам концерн, но и представительство Mercedes-Benz в США, а также ателье Mercedes-AMG GmbH, которое участвует в выпуске редких машин немецкого концерна.

"Сам по себе автомобиль просто великолепен, и мы думали, он станет главной жемчужиной в нашей линейке машин", – говорит Марк Джонсон. Но, к сожалению, "этот Mercedes оказался экзотическим совсем в другом смысле", добавляет он. В своем иске американский дилер требует от автопроизводителя не только вернуть ему полную стоимость машины, но и возместить все другие затраты, связанные с попыткой восстановить суперкар, – всего почти 2,3 млн. долларов.

"Мы просто ошеломлены нежеланием DaimlerChrysler признать существующие дефекты в их автомобиле. Это первый подобный случай в нашей практике, а ведь мы торгуем дорогими автомобилями с 1983 года. Очень досадно, что дело все-таки дошло до суда, но ведь надо понять и нас – мы не может продать за более чем 2 млн. долларов автомобиль, который представляет из себя металлолом", – жалуется Джонсон.

Представительница Mercedes-Benz в США Донна Болад в эфире телекомпании CNN отказалась комментировать предстоящее судебное разбирательство, так как спорная машина была куплена напрямую в Германии, а не через американское представительство концерна. Немецкие представители концерна также отказались пояснить существующие претензии к их эксклюзивной машине.

Автор: vs777 Sep 5 2006, 12:08

Bugatti Veyron $1,700,000
5 января на LA Auto Show в Калифорнии был представлен Bugatti Veyron 16.4, самый быстрый, самый мощный и самый дорогой автомобиль в мире.
Техническое чудо под названием Bugatti Veyron 16.4 обладает мощностью в 1000 лошадиных сил и разгоняется до 407 километров в час. А для набора 100 км/ч с места Bugatti Veyron требуется всего 2,8 секунды, это быстрее одного из самых быстрых мотоциклов класса "супер-спорт" Suzuki GSX-R1000!

Да добавлю тока , что там два движка , и разогнаться он может больше 407 км.ч. , только спидометр и мозги машины (поще комп) не пускают дальше 407км.ч. !

Автор: NiKiT@ Sep 5 2006, 15:45

лет через 50, когда она как запорожец будет стоить сейчас

Автор: deadman2k5 Sep 5 2006, 16:13

Если не наоборот ещё дороже...хехе...

Автор: ANTON Sep 5 2006, 18:22

аха


нее... ну кто то тогда будет еще ездить, а кто то уже летать...

Автор: Jacks Sep 5 2006, 18:23

А кто-то в портал будет входить и телепортироваться

Автор: Safus Sep 8 2006, 13:24

Недавно феррари выпустила новую более спортивную версию enzo называется она Ferrari FXX выпустили ее ограниченой версией порядка 1000штук и уже все распроданы.От обычной Ferrari enzo она отличается 800сильным мотором, стоимостью 1500000 долларов, и правом кататься по трассам формулы 1 несколько раз в год.И еще ей запрещено выезжать на дороги общего пользования,только по трассам.

Автор: romantic Jan 21 2007, 23:16

если чо у бугатти разгон до сотни только 2.9 сек а не 2.2 как вы здесь пишете и до 406 км в час ещё её ни кто и ни когда не разгонял это теоретическая скорость которую она может кагнать рекорд пока за кёнигзеком 388 км в час на данный момент афициально , и по разгону до сотни макларен F1 2.1 сек а вообще самая быстрая серийная тачка в мире на сколько я знаю - BMW M3 E36 1422 лошади разгон до 300 км в час за 7.5 сек кто не верит посетите сайт VS Motors

Автор: Strogg Jan 22 2007, 02:06

Это не серийная машина а глубоко доработаная BMW M3 E36.Вот еслиб VS Motors с нуля построили 15 машин которые до 300 км в час за 7.5 сек разгоняются,а не брали за основу BMW M3, то ее можно былобы назвать серийной. И еще я очень сомневаюсь что у нее есть допуск на дороги общего пользования в отличие от бугатти, макларенов и др.

Автор: Guest_romantic_* Feb 1 2007, 09:15

Автор: Guest_ROMANTIC_* Feb 1 2007, 09:18

Автор: -=P@uk=- Feb 1 2007, 14:03

самая дорогая машина билаз 9836qe он стоит гдетол как3 аэробуса

Автор: Guest_ROMANTIC_* Feb 15 2007, 22:21

мне кароч похера шо самая дорогая машина бугатти, во первых по тому што большая цена машины это далеко не достоинство. вот еслиб ваш вейрон обгонял б макларен F1 может я бы и по другому говорил а так бугатти ни в чом бне выделился то кроме цены считай опали: разгон до сотни у него на самом то деле 2.9 сек а не как тут пишут некоторые так шо рекорд тут за маклареном - 2.1 сек до сотенки , во вторых он ни когда ещё не разгонялся до 406 км в час это всего лиш теоретическая скорость и насегодняшний день рекорд по скорости принадлежит "кенигзеку" и кто сказал шо у бугатти 1001 лошадь - это у концепта было 1001 а у серийной всего 989 по моему но точно не помню, а если посмореть на его аэродинамику то ваще блевануть можно она ж хуже чем у коробки всех дорог тобеж - порше, ну и наконец он просто уродливый.

Автор: BooM)R Feb 16 2007, 00:34

Лет через 100 запор (бегемотик) будет намного дороже Бугатти и увидев его улыбка от уха до уха не попрёт

Автор: Strogg Feb 17 2007, 06:58

Хых оч предвзятое мнение. 0,29 у Porsche 911 Carrera S в 997 кузове плохая аэродинамика? К слову это лучше чем у БМВ М6 (0,3 гдето), Ягуар XKR (0,32), даже кенигсегг CCR 0.297!!!

Автор: Strogg Feb 17 2007, 07:07

Да вот еще: Новый спортивный болид Bugatti Veyron, который заявлен к поставкам на рынок в сентябре текущего года, на заводских испытаниях установил абсолютный рекорд скорости для серийных автомобилей 400 км/час. Об этом сообщает журнал Spiegel со ссылкой на шефа Bugatti Томаса Бшера.


До сих пор магическая цифра 400 км/час оставалась недоступной для производителей серийных машин. В феврале прошлого года гоночный болид Koenigsegg CCR из Швеции с 4,7-литровым мотором V8 мощностью 806 л.с. на 12,5-километровом овальном треке автодрома Нардо на юге Италии показал скорость 387,87 км/час, которая была зарегистрирована как новый мировой рекорд. Он чуть улучшил рекорд McLaren F1 (6,1-литровый двигатель V12, 627 л.с.), который был установлен в 1998 году на отметке 386 км/час.
Сцилка:http://www.zr.ru/news34918.html

Автор: Guest_ROMANTIC_* Feb 17 2007, 10:22

ну ты дал диман, М6 - это не то шобы супер кар как например макларен F1 и даже не спорт кар как все тот же порше. ну а если обычная машина почти не уступает по аэеродинамике спорт кару то какая может идти речь коробка или не коробка порше? к стати заметь самая быстрая порше какая там 911 турбо (разгон до сотенки якобы 3.8 сек) на много ОЧЕНЬ НА МНОГО уступит М6 по разгону до двухсот.
(12.6-М6 против 14.7-порш) ну и кто после этого коробка?

Автор: Strogg Feb 17 2007, 12:35

Сам себе противоречишь

и дальше Вообщето я писал про кареру С сугубо дорожный автомобиль и не свкоей мере не спорткар.Более того эти 3 машины - одного класса и тот факт что на порше стоит оппозитная 6ка по мощности почти в 2 раза меньшей 10ки БМВ а ТТХ несильно то и различаются говорит о хорошей аэродинамике порше.Еще можешь посмотреть на аэродинамику кенигсега.
http://www.koenigsegg.se/ru/thecars/index.asp
http://www.autoreview.ru/archive/2005/16/test/index.php?phrase_id=578086
Хы чуть чуть уступает у бехи то 0,34!!!

Автор: Strogg Feb 17 2007, 12:37

откуда такая информация? Сцилку в студию!!

Автор: zakat Feb 17 2007, 12:55

Рекорд скорости для велосипеда - 269 км/ч

на спец-велосипеде по соляному озеру в аэродинамической тени спец-автомобиля http://forum.pavlovskyposad.ru/viewtopic.php?p=5047&sid=00b790a0ab381703d8ff7d84295377f6

23 Августа 2006 года на Соляных Озёрах близ Солт-Лейк-Сити JCB DIESELMAX побил мировой рекорд скорости для автомобилей с дизельными двигателями, разогнавшись до 563 км/ч ... 563 км/ч - фантастическая скорость для автомобиля с дизельным двигателем. http://www.gruzoviki.ru/article-1998521.html

Автор: Guest_ROMANTIC_* Feb 18 2007, 09:22

и ваще аэродинамика BMW уступает поршевской только по тому шо прижимная сила тож нужна чего на порше не хватат как я понял из твоей ссылки диман. и ваще хер знает как они там мерют аэродинамику но ты пропали сам на профиль этих тачек и посуди у кого сопротивление больше должно быть.

Автор: Judas Feb 18 2007, 10:50

посмотрел бы я на то, как Бугатти...поедет по росийским дорогам.

Автор: Strogg Feb 18 2007, 13:13

[quote name='Guest_ROMANTIC_*' date='Feb 18 2007, 09:22' post='142296']
и ваще аэродинамика BMW уступает поршевской только по тому шо прижимная сила тож нужна чего на порше не хватат как я понял из твоей ссылки диман. и ваще хер знает как они там мерют аэродинамику но ты пропали сам на профиль этих тачек и посуди у кого сопротивление больше должно быть.
[/quote
Да ты Санек крут аэродинамику наглаз мериеш Порше какразтаки не прижимной силы а подъемной не хватает что есть хорошо.
А так сам посуди максималки примерно равны, динамика примерно равна притом что у порше передаточные числа и коробки и главной передачи меньше, двигатель слабее и при всем при этом у бехи еще и 7и ступка!!
Для чего это? Чтобы преодолеть силу аэродинамического сопротивления и достичь нормальной максималки(со своим лобовым сопротивлением в 0,34!! )ведь передачи то короткие а полтонны лишней массы на большой скорости погоды неделают, но также здорово влияют на управляемость.
Вывод Мюнхен с БМВ в 63 кузове - лажанулся.

Автор: Guest_romantic_* Feb 18 2007, 13:40

я грю мля шо у порши то ни хера ради прижимной силы нет ни чо вот аэродинамика то и получилась типа круче а на бехе то компромис прижимная сила-скорость выбрали с сторону безопасности и придавили её вот и провалила порше тест на екстренную смену полосы то вот и все нах а на скорости из двух машины с одинаковой аэродинамикой и отношением лошадь-масса выграет тот шо побольше весит, как ты и сказал тут меж строк шо с повышением скорости масса начинает уходить на второй план а силов то больше гораздо на тяжолой тачке вот беха то и проигрывает старт до ста но до двухсот совсем все по другому мля, и на той странице шо ты указал были ваще не правильные цыфры разгона до двухсот, прохождения 402 метров, а так же самая явная ошибка то шо М5 по их словам разгоняется до 250 за почти 25 сек (для сравнения беха 760li разгоняется за 23 сек а ведь у ней и масса больше гораздо и лошадей поменьше чем на М5) а про максималку не гнать лучше ваще тут почти 300 км в час на порше даже рядом не стояли с 340 киломами электронно ограниченными на бехе. (кстати заметь рекорд для седанов)

Автор: Strogg Feb 18 2007, 13:55

на бехе 250 ограничение стоит. Опять же :"и на той странице шо ты указал были ваще не правильные цыфры разгона до двухсот, прохождения 402 метров, а так же самая явная ошибка то шо М5 по их словам разгоняется до 250 за почти 25 сек (для сравнения беха 760li разгоняется за 23 сек а ведь у ней и масса больше гораздо и лошадей поменьше чем на М5) а про максималку не гнать лучше ваще тут почти 300 км в час на порше даже рядом не стояли с 340 киломами электронно ограниченными на бехе. (кстати заметь рекорд для седанов)" сам замерял? Такому авторитетному изданию как авторувю я склонен больше доверять чем просто цифрам!Сцилку сцилку!!
Дальше: бехе, ещераз говорю помогает разгоняться быстрее порше до 200 7ми ступенчатая коробка с увеличиными перед числами.
Читай лучше там на сайте про прижимную силу ни слова, там про подъемную и она у порше меньше во много раз!!!

Автор: Guest_romantic_* Feb 18 2007, 14:03

не бехе нынче 340 максималка не гони

Автор: Guest_romantic_* Feb 18 2007, 14:06

если б подьемная сила на порше была меньше да ещё и у ней ведь масса поменьше чем бехи она б тот самый тест на перестроение прошла бы лучше бехи. согласись?

Автор: Vor Mar 9 2007, 11:24

Да!!!

Автор: TITAN88 May 9 2007, 17:20

В какой то газетёнке видел года 3 назад что самая дорогая это - Красноголовая Феррари 8 миллионов долларов. Едет она не оч вроде как. Отличительная черта-головки цилиндров покрашены в красный цвет, вот и получила такое название. Год выпуска что-то вроде 50-х. С чего такая цена не пойму, всё равно бы не взял если бы даже деньги были))На втором месте какой то Ролс Ройс был, 4 млн долларов. Членовоз конечно конкретный, но тоже не моё, это больше как то для старпЁров )

Автор: Faster May 9 2007, 17:29

Старые тачки всегда очень дорого стоят, а феррари тем более

Автор: Vor May 10 2007, 16:52

Если я не ошибаюсь на данный момент есть 3 дорогих авто Lamborgini diablo 1243л.с. ,Kenekzek 900л.с. ,и ботиды формуды 1.вот!!!

Автор: Strogg May 10 2007, 17:32

Хых, боллиды Ф1 тоже разнятся в цене...

Автор: T.r.i.s.t.a.n May 10 2007, 17:40

Вот вам 10 самых дорогих авто 2007 http://www.drive.ru/picks/2007/02/20/169481.html

Автор: Faster May 10 2007, 17:48

за Maybach 57 в жизни бы 430000$ не отдал, дизайн ужасный

Автор: RUZIK May 10 2007, 18:40

а мне нравицо! я бы взял

Автор: TAMPAX May 10 2007, 18:51

Меня когда заставили по информатике курсовую делать (сайт на собственную тематику) так вот , скажу вам точно коллекционные автомобили стоят на порядок дороже ) Ах да тематика была , самые дорогие автомобили в мире)

Автор: ARHANGEL777 May 11 2007, 12:22

Про ручную сборку единственных экземпляров ничег не упомянули.

Автор: Strogg May 14 2007, 16:55

И че? Соберу шестрку своими руками из запчастей и буду продавать ее за 20 миллиардов зеленых!! Моя работа дорого стоит нах!!

Автор: Fist Jun 7 2007, 23:31

И куда их вы там посадите? На коленки чтоль?

Автор: yakim-52 Jun 10 2007, 09:36

да экслюзив

Автор: Sm!le}{ Jun 20 2007, 12:23

да че ввыы все самая дорогая машина как была так и осталось это машины марки Ferrari

Автор: $In0pTIcK Jul 1 2007, 16:25

...тааак ребят! хорошь флудить...давайте лучше излагать сюда конкретные и официальные сведения...
...на сколько я понимаю мы обсуждаем самые дорогие из серийных авто, а не из концептов...

Автор: Орецовна Jul 1 2007, 21:04

Не ожидала,что Бугатти наведет тут такой шухер..
Хоть она и самая дорогая тачка, я предпочитаю астонМартин и никогда не предам своей мечте

Автор: $In0pTIcK Jul 3 2007, 15:45

...согласен, Астон ДБ9 был признан самой красивой машиной 2005-06 года (если мне память не изменяет)....
да и вообще когда смотришь на него с фоток не то! я вот его видел вживую, когда был в Москве...это ваааще классс!

Автор: @RK Jul 13 2007, 19:05

Bugati Veyron

Автор: Joga_bonito... Jul 16 2007, 13:37

Тачки и на заказ делают. можно хоть запор на 2 лимона обделать были бы бабки
а так согласен с теми кто говорит что бугатти веерон

Автор: ЧернаяЛуна Jul 16 2007, 13:54

Я в машинах полный ноль, но мне ОЧЕНЬ нравятся Ферарри и буггати......самые классные тачки!!!

Автор: <хХх> Jan 5 2008, 12:59

бугати самый дорогой

Автор: APOSTOL Jan 5 2008, 15:30

Bugati Veyron 16.4, как сообщают, является единственным автомобилем с больее чем 1 000 лошадиных сил. Правда если кто - то не строит еще один в секретной лаборатории где-нибудь, это - также единственный автомобиль, который стоит больше чем 1 миллион баксов. Он имеет двигатель с 16 цилиндрами, который формирует "W" из двух V. - стоит аж 1400000$!!!!!!!!!!!!! откуда у людей такие бабосы

Автор: MAy0R Jan 5 2008, 18:43

по моему Мазерати МС12 стоит 1100000$

Автор: fog Jan 5 2008, 19:39

говорят Bugati самый дорогой...

Автор: APOSTOL Jan 5 2008, 20:27

Если что Bugati и есть Veyron

Автор: _Strogg_ Jan 5 2008, 20:57

Детский сад.

Особенно порадовало Ладно бугатти отдельный разговор.

Самые дорогие автомобили 2007 года:
Уважаемое деловое издание Business Week составило список самых дорогих автомобилей 2007 года. Если вы думаете, что в рейтинг попали элитные Bugatti Veyron или Lamborghini Reventon, цена которых составляет около 1,5 млн. евро, то вы ошибаетесь.

Оказывается, в 2007 году продавались машины подороже. Первые пятнадцать позиций списка заняли старинные ретромобили. Самым дорогим по итогам года признан Ferrari 330 TRI/LM 1962 года выпуска. Он был продан за нереальную сумму в 9,3 млн. долларов.

Вторая позиция осталась за его «собратом» Ferrari 340/375 MM (1953 год) – машина ушла за 5,7 млн. долларов. Замкнула тройку лидеров Shelby Cobra 1966 года, ее цена составила 5,5 млн. «зеленых».

Дальше рейтинг самых дорогих покупок в автомобильном рынке выглядит следующим образом:

4. $4,950,000 - Ferrari 250 GT (1959)
5. $4,510,000 - Bentley 4_-Liter (1931)
6. $4,455,000 - Ferrari 250 GT (1959)
7. $4,400,000 - Duesenberg SJ (1935)
8. $3,740,000 - Delage D8S (1933)
9. $3,564,000 - Ferrari 512S (1970)
10 .$3,520,000 - DeDion, Bouton et Trepardoux (1884)
11. $3,267,000 - Ferrari 206 SP Dino (1966)
12. $3,118,500 - Ferrari 340 MM (1953)
13. $2,970,000 - Rolls-Royce Silver Ghost Double Pullman (1912)
14. $2,821,500 - Ferrari 250 GT SWB Competizione (1960)
15. $2,819,000 - Alfa Romeo 8C 2300 Corto (1932)
http://www.cardriver.ru/Alfa_Romeo/news/17886

Автор: _Strogg_ Jan 5 2008, 20:59

Бугатти самый раскрученный и самый разрекламированный оттого и самый мощный, самый быстрый и самый дорогой!!

Автор: _Strogg_ Jan 5 2008, 21:09

19.10.2007
BUGATTI Veyron официально представлен в России. Полноприводный суперкар привозили в Москву еще год назад, но только теперь начаты его продажи — через компанию Mercury, которая представляет в России почти все марки суперкаров (и Bentley в том числе). А ведь сервис Bugatti во всем мире доверен именно дилерам Bentley — что неудивительно, так как оба бренда входят в империю Volkswagen.

В Европе Veyron стоит 1,1 млн евро, а бремя всех налогов и сборов берет на себя Bugatti. Но Россия — не Европа. У нас свои налоги и «растаможка». В итоге за Veyron придется выложить 1,7 млн евро или почти 2,5 миллиона долларов! Но россиян это не смущает: в ходе презентации, устроенной на Дмитровском полигоне, желание купить Bugatti проявили по меньшей мере десять человек.

Veyron продается в единственной комплектации — выбрать по своему усмотрению можно только комбинированный цвет кузова и интерьера. Специальной адаптации к российским реалиям для Bugatti не предусмотрено — Veyron потребляет 98-й бензин, требует визита на сервис каждые 5000 км и оборудуется штатной спутниковой противоугонной системой. Нет пока у Bugatti и стандартных зимних шин, но их подготовку уже заканчивает компания Michelin.

Для потенциального покупателя предусмотрена ознакомительная поездка в Эльзас на мануфактуру в городе Мольсхайме, где рабочие собирают по одному автомобилю в неделю. Там же можно совершить и пробную поездку по испытательной трассе. А вскоре появится и водительская школа Bugatti — по цене 10 тысяч евро за курс.
http://www.autoreview.ru/news/index.php?ELEMENT_ID=9659

Автор: Rama Jan 5 2008, 21:54

это скорее раритетные вещи,а не автомобили.все перечисленное скорее больше для эстетики,а не для езды.
здесь более актуален список машин выпускающихся,либо которые были выпущены недавно.
т.е. машин в цену которых не входит "раритетность" или "антикварность".

Автор: APOSTOL Jan 6 2008, 11:58

В яблочко!

Автор: FeNikS Jan 6 2008, 13:44

Ламборджини - крутая и очень дорогая тачка.

Автор: GrеshNik Jan 6 2008, 14:12

а разве не Бэнтли самые дорогие машинки?Там же типа все в ручную,каждая уникальна и все такое...

Автор: APOSTOL Jan 9 2008, 12:15

Нуу.... лет пять назад была наверно самой дорогой, пока спорт кары не начали массого выпускать

Автор: Bender001 Jan 9 2008, 22:08

Самая дорогая мащина на земле стоит 15 миллионов доларов Cobra 1967 года выпуска, принадлежит Михаэлю Шумахеру!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Автор: APOSTOL Jan 10 2008, 11:59

Самый умный шоль? Тему читай! Тут уже не раз говорилось что речь не идет о рэтро автомобилях!!!

Автор: _Strogg_ Jan 10 2008, 12:57

В названии темы это не указано

Пожалста. Кто говорит что бугатти самый дорогой?

Американская компания DiMora Motorcar будет производить супердорогие спортивные седаны класса люкс Natalia SLS 2. На них установят стоимость на уровне 2 миллионов долларов. Автомобили будут собираться на заводе Палм-Спрингс (штат Калифорния) и оснащаться двигателем Volcano V16 мощностью 1200 л.с. Ожидается, что владельцами этих суперкаров станут миллионеры, живущие в таких курортных местах, как Лас-Вегас, Гавайи, Тоскана и Дубай.

Особенности Natalia SLS 2 поражают: массажные накидки на задние сиденья, приборная панель ночного видения, специальная компьютерная система, отслеживающая состояние водителя и выбирающая температуру салона, подсветку и музыку. Для женщин-водителей DiMora предлагает дополнительные аксессуары за 12 тысяч долларов – изящный ридикюль и бутылку эксклюзивного вина Natalia с самоотвинчивающейся пробкой.

По прогнозам, первые люксовые седаны поступят к своим владельцам в 2008 году

http://www.autonews.ru/automarket_news/index.shtml?2006/07/26/1209502

Автор: Joga_bonito... Jan 10 2008, 15:52

Смотрел по Drive-TV, что какя-то Toyota, выпускаемая серийно, стоит порядка 6 млн. долларов.
Насколько правда - не знаю...

Автор: Rama Jan 10 2008, 16:53

скока стоит? где можно про него прочитать?

Автор: _Strogg_ Jan 10 2008, 18:49

Пост №75

At the moment, the Bugatti Veyron appears to have it all:
A W-16 engine that can produce 1,001 horsepower
A top speed of 250+ mph (400+ kph)
A zero-to-60 time of three seconds
A zero-to-180 time of 14 seconds
A price tag somewhere in the $1.2 million range.
Мотор бугатти:


Сам вейрон:

http://auto.howstuffworks.com/bugatti.htm

Это конечно ваще угар, долго ржал

Автор: Диана Jan 10 2008, 19:47

у меня дневничок такой...
ммммм.....
но астон мартин лучше!

Автор: _Strogg_ Jan 11 2008, 04:05

Астонмартин не лучше, астонмартин красивше

Автор: APOSTOL Jan 11 2008, 19:03

Да ну.. стреиный астон мартин, все бы нечего еслиб не его .бучий радиатор

Автор: _Strogg_ Jan 11 2008, 19:30

На вкус и цвет

Автор: APOSTOL Jan 13 2008, 17:46

Не спорю...

Автор: Insidious Jan 13 2008, 21:36

видел по телеку в передаче"Книга рекордов Гинеса"тачилу (пожарную) 2 турбины от истрибителя разгон до 648 км/ч

Автор: stepan Jan 14 2008, 00:21

а кто видел копейку за 300 тыщ?я в москве видел.в москве они на заказ.

Автор: _Strogg_ Jan 14 2008, 00:25

Ога в тюнинге автомобилей было. Только один вопрос НАХЕРА? Копейка она и за 300 тыщ копейка!!

Автор: stepan Jan 14 2008, 00:31

никакого тюнинга, экспортный вариант-англичанка.антиквариат скорее всего, поэтому дорогие.

Автор: ThunderKiss Jan 14 2008, 16:28

Не факт что 50 лет мы проживем то

Автор: Joga_bonito... Jan 16 2008, 15:07

В принципе можно любой автомобиль продать за любую сумму. Хоть "Запорожец" , ВАЗ, ГАЗ, Ferrari, Mersedes, хоть мопед (значения не имеет) за 1000000000000000000 евро, долларов, фунтов, как угодно. И тогда он будет самым дорогим авто.
Если конечно же найдется покупатель, что маловероятно.

Автор: APOSTOL Jan 16 2008, 15:44

Это правда...

Автор: Corwin Jan 18 2008, 10:25

предлагаю БЮДЖЕТНЫЙ (695000 евро) Mercedes McLaren SLR Roadster
3.8 до сотни, 626 сил, 332 км/ч и все это можно делать без крыши!!!

Автор: Bandit Jan 22 2008, 18:38

Ты название темы читал?? Ну при чем тут это!! Не надоело вам флудить?

Автор: romantic Jan 22 2008, 22:15

ну вот мля терь бугатти ещё и за 2.2 сек разгоняется до сотенки скоро таки ваще в натуре обгонит макларен F1, да ваш бугатти на круге буит только краснеть от стыда. да и на прямой не оч тачка на самом деле

Автор: _Strogg_ Jan 23 2008, 06:33

Миль разумеется

Автор: romantic Jan 23 2008, 17:11

ну да ща млять бугатти по моему до трехсот менее чем за 18 сек не ездит это чушь все (в смысле 18 сек не спроста я взял а гдет видел), ато нескладуха какаято получается 402 метра за 10.3 сек ездит и на выходе чуть больше 220 км в час а тут на те ещё почти сотенку набирает за менее чем 4 сек ахахахахахахахахаах. ЭЭх вспомнить бы слова чувака из топ гира когда тот разгонял бугатти до 407 км в час то, он грил мол типа "разгон от 200 до 300 занял чуть более ..... секунд" не помню вот мля но там цифра точно опровергала небылицу про 14 сек до трёхсот.

Автор: GRIFE Mar 1 2008, 13:36

а фото этого авто нет?

Автор: kastian Mar 1 2008, 18:53

на нем покрышек не напосешься

Автор: Serka Systems Mar 6 2008, 00:48

В новостях на mail.ru видел какой-то новый суперкар, похожий скорей не на машину, а на мотоцикл с крышей
Короче, написали,что скорость выше чем у Бугатти, типа новый скоростной рекорд побит

Автор: Serka Systems Mar 6 2008, 01:02

Цитата с http://zhelezyaka.com
"Швейцарская компания создала самый быстрый в мире автомобиль, который способен разгоняться до 540 км/час, сообщает Ananova. Внешне Acabion GTBO чем-то напоминает кабину пилота истребителя, помещенную на колеса. Сами создатели автомобилем это транспортное средство не считают и предлагают относить такие модели в особую категорию - Road Streamliner"

Автор: AleKsEi Mar 15 2008, 17:11

Конечно же МОСКВИЧ 412!!!

Автор: reny Mar 25 2008, 17:35

помоему цена не в новом а в старом и превосходном, вспомните американскую легенду мускул каров, когда движки достигали 8 литров, кабюры на каждый цилиндр предавали невероятную резкость, а сейчас, инжек, одна экономия и всего то.

Автор: Lehadj1 Jun 21 2008, 23:31

У меня уже стоит, в гараже

Автор: KOLIN Aug 22 2008, 20:42

по мне так ауди р8 или ку7 а так ваще прёт порше джити9

Автор: _Strogg_ Sep 8 2008, 20:16

Сам придумал?

Автор: Grundic Sep 17 2008, 08:36

Самые дорогие машины
Еще пару десятков лет назад мечтой рядового советского автолюбителя был автомобиль «Волга», официальная стоимость которого составляла около 16 000 советских рублей. Но времена меняются, и сегодня уже никого не удивляют колесящие по дорогам нашей страны Porsche, Rolls-Royce, Bugatti. Можно с уверенностью сказать, что у большинства обывателей при виде автомобиля, выделяющегося из толпы, мелькает первая мысль: «А сколько же «это» стоит?» Попробуем разобраться, сколько же может стоить автомобиль, естественно, не «Запорожец» или «Москвич», а тот, который принято называть «суперкар».
Самые дорогие новые автомобили
Итак, для начала обратим взор на новые авто. Здесь в классификации самых дорогих автомобилей преуспел журнал «Forbes», и тягаться с ним, предлагая свой список, я думаю, не стоит. Ограничимся цитированием списка TOP-10 самых дорогих автомобилей 2006 года, по мнению журнала «Forbes», сравним это с TOP-10 автомобилей 2005 года, а также приведем некоторые характеристики этих автомобилей.
1. Bugatti Veyron 16.4
Bugatti Veyron 16.4, страна: Франция, цена: 1 000 000 евро (ок. 1 300 000 долларов), двигатель: 1001 л.с. 16 цилиндров, в 2005 году в рейтинге отсутствовал.


2. Pagani Zonda Roadster F C12S 7.3
Pagani Zonda Roadster F C12S 7.3, версия Clubsport, страна: Италия, цена: 667 321 доллар (мировая), двигатель: 650 л.с., в 2005 году 2 место в рейтинге.


3. SSC Ultimate Aero
SSC Ultimate Aero, страна: США, цена: 654 500 долларов (США), двигатель: 1046 л.с. V-8, в 2005 году в рейтинге отсутствовал.


4. Leblanc Mirabeau
Leblanc Mirabeau, страна: Швейцария, цена: 543 000 евро (ок. 706 000 долларов, мировая), двигатель: свыше 700 л.с., в 2005 году в рейтинге отсутствовал. (Возможно, из-за колебаний курсов валют этот автомобиль занял 4-е, а не 3-е место).


5. Saleen S7 Twin Turbo
Saleen S7 Twin Turbo, страна: США, цена: 535 000 евро в Европе (ок. 695 000 долларов), в США 555 000 долларов, двигатель: 750 л.с., в 2005 году 1 место в рейтинге.


6. Koenigsegg CCR
Koenigsegg CCR, страна: Швеция, цена: везде, кроме США, 458 000 евро (ок. 595 000 долларов), в США 540 000 долларов, двигатель: 806 л.с. V-8, в 2005 году 3 место в рейтинге.


7. Mercedes-Benz SLR McLaren
Mercedes-Benz SLR McLaren, страна: Германия, цена: 452 750 долларов (США), двигатель AMG-V8 с наддувом и мощностью 626 л. с., в 2005 году 7 место в рейтинге.


8. Maybach 62
Maybach 62, страна: Германия, цена: в Европе 376 200 евро (ок. 490 000 долларов), в США 385 250 долларов, форсированный битурбомотор, 12 цилиндров, мощностью 612 л.с., в 2005 году 6 место в рейтинге.


9. Porsche Carrera GT
Porsche Carrera GT, страна: Германия, цена: 440 000 долларов (США), оснащен 5,5 литровым атмосферным V10-двигателем, 612 л.с., в 2005 году 5 место в рейтинге. (Очевидно и в этом случае более низкое место в рейтинге «чем положено», вызвано колебаниями курсов валют).


10. Maybach 57 S
Maybach 57 S, страна: Германия, цена: в Европе 362 000 евро (ок. 470 000 долларов), в США 367 000 долларов, двигатель: 604 л.с., в 2005 году 8 место в рейтинге.




Продолжение в следующем сообщении

Ну что ж, подведем некоторый итог десятке самых дорогих авто по версии журнала «Forbes». Итак, самый дешевый автомобиль стоит в США 367 000 долларов. В списке представлены 7 участников рейтинга TOP-10 2005 года и 3 вновь вошедших в рейтинг автомобиля, среди них самый дорогой, стоимостью 1 000 000 евро.
Автомобили, представленные в рейтинге, производятся в 6 странах, из них 4 в Германии, 2 в США, и по 1 во Франции, Италии, Швейцарии, Швеции. Лично меня удивляет присутствие в этом списке Швейцарии – страны, не слывущей великой автомобильной державой. Примечательно, что 8 представленных автомобилей производятся в Европе, 2 в Америке и ни одного в Японии или Корее. Можно сказать, что азиатские автопроизводители лишний раз подтверждают имидж своей продукции «дешево и сердито».

[b]Ну, а самым дорогим новым серийным автомобилем, занесенным в Книгу Гиннеса, является Mercedes-Benz AMG CLK-GTR, выпущенный в 2004 году и проданный за 1 700 000 долларов. [/b

Самый дорогой подержанный автомобиль
Здесь складывается парадоксальная ситуация. Некоторые экземпляры подержанных автомобилей стоят значительно дороже новых. Считается, что самым дорогим в истории проданным подержанным автомобилем, является Mercedes-Benz 540 К, купленный 11 марта 2007 года неизвестным россиянином (!) на выставке исторических автомобилей Retro Classics за 3 500 000 евро.


Автомобиль оснащен 8-цилиндровым двигателем объемом 5390 куб. см и мощностью 180 лошадиных сил. С августа 1938 по октябрь 1939 г. было выпущено всего пять таких машин. Последний из оставшихся на сегодняшний день этих автомобилей, и был куплен состоятельным россиянином.
Самый дорогой автомобиль в России
Между тем российский автопром, похоже, скоро тоже сможет дать ответ своим западным коллегам в плане выпуска дорогих автомобилей. В марте 2007 года на Женевском автосалоне был представлен российский болид «Руссо-Балт Импрешн». Автомобиль пока не запущен в серийное производство, да и вряд ли будет выпущено много таких машин. Ведь производители заявили, что цена на него составит более 1 млн. евро. Что ж, это уже заявка не только на российский, но и на мировой рекорд


Этот автомобиль представляет собой четырехместное купе. Стиль кузова навеян мотивами золотого века автомобилестроения – 30 – 40-х годов прошлого века. Под капотом автомобиль имеет 12-цилиндровый V-образный двигатель мощностью 555 лошадиных сил. Машина оснащена автоматической 6-ступенчатой коробкой передач и способна разгоняться с места до 100 км/ч за 4,0 секунды. Максимальная скорость, заявленная производителями – 314 км/ч.

Подводя итог этому небольшому исследованию рынка дорогих авто хочется порадоваться и за нашу автомобильную промышленность, которая начинает понемногу подниматься, раз строит смелые планы выпуска таких автомобилей как «Руссо-Балт Импрешн», и за наших сограждан, способных теперь посостязаться в состоятельности с европейцами и американцами. Хотелось бы только, чтобы средний уровень дохода в нашей стране мог соперничать с «их» средним доходом.
А читателю МирСоветов может посоветовать, проще относиться к дорогим автомобилям на дорогах. Не завидовать и не думать в первую очередь о цене автомобиля, а прилагать усилия, чтобы покупка дорогой машины стала возможной и для Вас. Ведь зависть – плохое чувство, а у таких автомобилей помимо цены есть много других качеств, которыми можно восхищаться.