Чериводы объединяйтесь (Амулет, Тиго, Фора, Крос Истар и др.), Проблемные вопросы, осуждение вопросов по эксплуатации, новости и др. Опции

[BugiMan]

Уважаемые посетители я надеюсь что эта тема актуальна для всех череводов.

у кого то амулет у кого тиго или фора а может что то другое.
у каждого иногда возникают вопросы с какими то признаками на поломку или просто звуки в авто, которые нас порой убиваю, я сам по себе знаю да и думаю не надо вам и это говорить.
в принципе я считаю что у нас пулучиться, тема которая в будущем поможит нам ВСЕМ.
в принципе что я могу предложить у меня не большой опыт с этими транспортами, но могу помочь чем смогу:

вопросы
1. звуки не понятные в машине
2. аналоги запчастей на наши авто
3. мелкий недочет в авто дверь, багажник
и разное.

можете конечно и сами поделиться (да и это надо бы для всех) со своими знаниями, ведь они пригодятся всем нам и мы будем длагодарны

ну что начнем)))

[Kitty]

скучно с такой машиной, хочется же хоть что-то сделать, вот и ггг

но лотерей мне не надо.

Ты определись уж

Тут статья что лучше немки или японки.
Вывод: у кого нет денег для статуса в обществе - покупают японки Гы

[Jay]

Ты определись уж

Тут статья что лучше немки или японки.
Вывод: у кого нет денег для статуса в обществе - покупают японки Гы

Дык, душа скучает, а ум говорит, это хорошо

Бгг, статься смешная:
"У «Мерседесов» (фото внизу) главный конек - комфорт. Тогда как у «БМВ» (сверху) - ходовые качества." - а на фото кабриолет и седан У мерседесов подвеска еще как хорошо настроена, чего стоит развал задних колес. Нельзя их так в лоб сравнивать. Статью писали делетанты. Только это посмотрите:

Стоимость: Тут выигрывают японские машины. «Мицубиси», например, можно взять за $15 тыс. при базовой комплектации, а потом превратить в спортивный агрегат, на котором не стыдно будет выехать на одну дорожку с драг-рейсерами. - Зато «японки» более капризны и зачастую дороже в обслуживании, - поделился впечатлениями перегонщик авто Анатолий ФРОЛОВ. - Я два месяца назад в автосалоне взял японскую машину за 17 тыс. долларов, а с вложениями в нее получилось тысяч 45 (как новый «мерин» или «бумер» не самых навороченных серий). Вот и вывод: заряженная тачка из Японии за 50 тысяч или новый (или не очень) «Мерседес»!

Смех, то у них японки дорогие в обслуге и капризны, то дешевле как при покупке, так и в эксплуатации, а мерсы с "комфортом" вдруг сравниваются как заряженный аппарат, вроде только говорили, что бмв на спорт рассчитаны, а не мерсы. Так везде. По секрету им сказать, новая Subaru Impreza WRX STi стоит 42 тысячи долларов.

Но в одном они правы. Японские машины - дешевле и выгоднее для покупки, о чем я и писал выше. При тех же характеристиках стоят много дешевле. Переплачивать за машину, которая будет ничем не лучше, дороже в эксплуатации, так еще и менее надежна.. Интересный подход. Богатые люди покупают телефоны из золота, со скудным функционалом, за то это "круто". Понты дороже денег? Вот только тут и золотой каемочки нет, машину будет ничем не лучше, а порой и хуже.

PS: В статье так же смеются над японскими марками, что создают другие бренды. Европейцы так не делают? Именитые европейцы. Знали, что Ferrari принадлежит компании FIAT? А Smart Mercedes Benz? Примеров вообще много.

Сообщение отредактировал Jay - Mar 17 2009, 11:23