Lada Priora, Немного про неё, и небольшой опрос. Опции

[Fist]

какая ситуация?

А ты почитай учебник истории, или же поспрашивай тех кто жил в то время. Я как понял там такая неопределенка была, что ни то что машины выпускать нормально, остальную продукцию попроще не могли нормально выпустить. Да и посмотри как люди жили в то время, тогда определенно не до машин было, и если бы даже начали выпускать в 80-е десятку, то вряд ли она стала бы востребованной на рынке. Я конкретно, про доперестроечное время, перестроечное время и постперестроечное время. Если я что то не так понял, то переубедите меня...

[Гость_yakim-52_*]

А ты почитай учебник истории, или же поспрашивай тех кто жил в то время. Я как понял там такая неопределенка была, что ни то что машины выпускать нормально, остальную продукцию попроще не могли нормально выпустить. Да и посмотри как люди жили в то время, тогда определенно не до машин было, и если бы даже начали выпускать в 80-е десятку, то вряд ли она стала бы востребованной на рынке. Я конкретно, про доперестроечное время, перестроечное время и постперестроечное время. Если я что то не так понял, то переубедите меня...

80-е без разницы какая машина 10-ка или копейка лишбы она была, в то время машины по блату лишь получали и если 10-ку выпускали тогда то на нее такая же очередь была как на другое авто. По моему ваз просто не хотел вкладывать бабло на новою машину и поэтому ее вспомнили тока в конце 90-ых чтоб обновить продукцию.

[Fist]

80-е без разницы какая машина 10-ка или копейка лишбы она была, в то время машины по блату лишь получали и если 10-ку выпускали тогда то на нее такая же очередь была как на другое авто. По моему ваз просто не хотел вкладывать бабло на новою машину и поэтому ее вспомнили тока в конце 90-ых чтоб обновить продукцию.

Я думаю ты не прав, в те года не такой уж и богатый народ был, я не имею ввиду бандюгов и комерсов, я про обычный народ. И копейка даже в те годы была бы намного дешевле чем 10-ка.

[Гость_fake__*]

имхо. тачила аццтой.
имхо2. все русские тачки аццтой.

[Гость_yakim-52_*]

Я думаю ты не прав, в те года не такой уж и богатый народ был, я не имею ввиду бандюгов и комерсов, я про обычный народ. И копейка даже в те годы была бы намного дешевле чем 10-ка.

дорже было бы согласен, но на машины годами в очередях стояли не могли купить и 10 -ка на ура уходила бы

[Fist]

дорже было бы согласен, но на машины годами в очередях стояли не могли купить и 10 -ка на ура уходила бы

Может оно и так..., не буду спорить....

[Зёбрик]

Ребят, во времена юности наших родителей у ваза не было конкуренции, были огромные прибыли от продаж классики + правительство деньги в СССР вкладывало исключительно на проекты в которых можно было утоить большие суммы денег, т.е. там жили такие же белые медведи как и сейчас.

После развала СССР из зарубежа стали привозить иномарки поддержанные, и как ни странно (особенно удевилось руководство ВАЗа ) они были лучше русских ВАЗов.

Во многом считаю, что если бы не было бы МММ и приватизации всего и вся, люди жили лучше при новом режиме, то ни ВАЗ ни ГАЗ не выжили бы в такой конкуренции.

[DaviN]

кто писал, что ВАЗы говно, обращаюсь к Вам.. вот такие же самоделкины как и Вы, которые ничего толком в автомобилестроении не понимают, не знают ничего кроме слова "отстой" и работали над созданием "приоры"..
Наверно так и было.. обосрали калину, а сделать сами ничего не смогли..
Все такие умные, я не могу...

Прикрепленные файлы

 ____017.jpg ( 48.49 килобайт ) Кол-во скачиваний: 32
 ____018.jpg ( 49.73 килобайт ) Кол-во скачиваний: 30

 

[Fist]

кто писал, что ВАЗы говно, обращаюсь к Вам.. вот такие же самоделкины как и Вы, которые ничего толком в автомобилестроении не понимают, не знают ничего кроме слова "отстой" и работали над созданием "приоры"..
Наверно так и было.. обосрали калину, а сделать сами ничего не смогли..
Все такие умные, я не могу...

Ну симпатичная же машинка все равно! Покрасивше Ланосов и Логанов всяких будет....

[Гость_f1rst_*]

Logan лучше... нитошо это уродство

[DaviN]

Ну симпатичная же машинка все равно! Покрасивше Ланосов и Логанов всяких будет....

согласен, мне нравится...
Ланос- это вобще что то с чем то.. ее даже не знай с чем сравнивать..

[Fist]

Logan лучше... нитошо это уродство

Ээээ, парень, да у тя совсем вкуса нет, хтя о вкусах не спорят... Ты Логан вобще видел? Этого такого монстра с чОрной заднице и чОрным передком? О чем вообще думали создатели сего монстра когда прикручивали их к нему (бампера)? Да и кузов коровий какойто....

[DaviN]

Ээээ, парень, да у тя совсем вкуса нет, хтя о вкусах не спорят... Ты Логан вобще видел? Этого такого монстра с чОрной заднице и чОрным передком? О чем вообще думали создатели сего монстра когда прикручивали их к нему (бампера)? Да и кузов коровий какойто....

Думали о том, чтоб пригнать его в Россию и в Чувашию в частности А народ ходит и смотрит: "Ооооо.. ето же Рено!!! ООО.. эномарка.. не тошо наш голимый автэпром.. Всёё надо купить.. лайах.."..

[Fist]

Думали о том, чтоб пригнать его в Россию и в Чувашию в частности А народ ходит и смотрит: "Ооооо.. ето же Рено!!! ООО.. эномарка.. не тошо наш голимый автэпром.. Всёё надо купить.. лайах.."..

+1 Дай пять парень!

[Гость_f1rst_*]

Ээээ, парень, да у тя совсем вкуса нет, хтя о вкусах не спорят... Ты Логан вобще видел? Этого такого монстра с чОрной заднице и чОрным передком? О чем вообще думали создатели сего монстра когда прикручивали их к нему (бампера)? Да и кузов коровий какойто....

Ээээ, парень, да у тя совсем вкуса нет, хтя о вкусах не спорят... Ты ПРИОРУ вобще видел? О чем думали ВАЗовцы, када приделывали столь убогие фары, убогии салон???

Ярый защитник нашего галимого автопрома мля...

Сообщение отредактировал f1rst - Jun 14 2007, 12:58

[Fist]

Ээээ, парень, да у тя совсем вкуса нет, хтя о вкусах не спорят... Ты ПРИОРУ вобще видел? О чем думали ВАЗовцы, када приделывали столь убогие фары, убогии салон???

Ярый защитник нашего галимого автопрома мля...

Улыбнуло... Фары и салон не хуже твоих Логановских будут....

Ярый защитник ино галимого автопрома мля...

[Гость_yakim-52_*]

Ребят, во времена юности наших родителей у ваза не было конкуренции, были огромные прибыли от продаж классики + правительство деньги в СССР вкладывало исключительно на проекты в которых можно было утоить большие суммы денег, т.е. там жили такие же белые медведи как и сейчас.

После развала СССР из зарубежа стали привозить иномарки поддержанные, и как ни странно (особенно удевилось руководство ВАЗа ) они были лучше русских ВАЗов.

Во многом считаю, что если бы не было бы МММ и приватизации всего и вся, люди жили лучше при новом режиме, то ни ВАЗ ни ГАЗ не выжили бы в такой конкуренции.

с тобой полностью согласен

[DaviN]

Logan лучше... нитошо это уродство

вкусы...вкусы..и вобще в самом крайнем случае не красиво высказывать это "нитошо это уродство", никак не аргументируя.. или просто нечем? да?

Прикрепленные файлы

 post_5374_1176358725.jpg ( 35.47 килобайт ) Кол-во скачиваний: 23

 

[Зёбрик]

а мне логан не нравится!

аргументирую!

во мне 170 росту: в 10-ку залезаую как спереди, так и сзади свободно!

сравнивал наш ВАЗ с СУБАРУ! разницы в управлении не ощутил (за исключением конечно более слабой шумоизоляцией при скорости больше 100 км/ч, НО это это спокойно лечится в сервисе)

разгон, для меня конечно же НЕ то же самое что и для избалованного редактора автожурнала, который успел прокатиться на всех марках инфинити, бмв ну и конечно логанов. мне нравится ездить на машине в спокойном режиме по городу, ну и как все 10-ки, на шоссе ее вполне быстро можно разогнать... НО только вот надо ли по нашим дорогам это делать?????

я не люблю когда двигатель десятки сравнивают с турбированным двигателем ауди 1.8 турбо, а не слабеньким двиглом логанчика (именно логанчика, жаль что моторчик не в попе)! для справки поменять турбину на ауди стоит больше 1500 не наших!

в заключении для сравнения цитата из журнала ЗР при сравнении логана с 10-кой!

«РЕНО-ЛОГАН». В первый момент ловишь себя на мысли: «бездельник». Баранка замерла в заданном положении, мелкие неровности словно заасфальтировали. Конечно, мотор ревет, подобравшись к шеститысячной отметке, причем дребезжащим недовольным голосом. Но все равно в этом авто чувствуешь себя сравнительно комфортно.
А вот и лекарство от безделья: спидометр и тахометр. Оказывается, у «Логана» большая «ступенька» между четвертой и пятой передачами. К тому же ограничитель оборотов срабатывает довольно рано – 6000 об/мин. Поэтому главная задача водителя – выбрать оптимальные моменты переключений. В одном случае, например, на спуске, он должен моментально перейти на пятую, не допустив срабатывания ограничителя. В другом, наоборот, удерживать четвертую, ведя автомобиль на грани характерного «дрыг-дрыг». Сделал все правильно – глядишь, «Логан» и прибавил 1–1,5 км/ч.
К однообразию привыкаешь, и тут... К исходу первого дня именно «Рено», уже нареченный «швейной машинкой», вдруг дает слабину. Резко теряет тягу, потом из-под капота раздаются металлические звуки. Слаженная работа механиков позволила вернуть машину в строй всего через 27 минут. Тогда нам показалось: «Вот оно, начинается».

для всех на удевление:

Комментарий
ОАО «Автофрамос»
Ванесса Леви,
руководитель службы по связям с общественностью
По сведениям компании «Рено», из 65 тысяч автомобилей «Логан», проданных на сегодняшний день по всему миру, ни на одном не было зафиксировано подобной неисправности, как при послепродажном, так и гарантийном обслуживании. Таким образом, мы имеем дело с единственным случаем, первопричина которого требует подтверждения. Тем не менее с настоящего момента усилен контроль на посту производственной линии, который отвечает за этот узел.

ПРИЗ ИСПЫТАТЕЛЬСКИХ СИМПАТИЙ
Чистую победу (а также второе и третье места) принес участникам такой прозрачный показатель, как время. Секундомеры остановлены, их показания никто не оспаривает, но ведь эти часы, минуты и секунды привезли живые люди. Вам интересно их мнение касательно характера машин? « Форд Фокус»: шумноватый, но послушный, удобный, устойчивый, комфортабельный, современный, надежный. « Рено Логан»: слабоватый, но просторный, доступный, простой, непробиваемый. «Калина»: шумная, неточная, нечеткая, но скоростная. Вот что получилось: «Логану» брак простили, а от «Калины» так и ждут неприятностей! Очевидно, «Автофрамосу» главное – не растратить кредит доверия, а ВАЗу – вновь его заработать.

ОЙ! как же логана, у которого появились проблемы с двиглом, можно хвалить?

На ум приходит только одно: кто-то хорошо платит за фальш.

п.с. конечно я с удовольствием пересяду на иномарку, НО только на субарика! и это точно не будет логан!!!

[Гость_yakim-52_*]

Мне лучше взять Приору , чем Логан