Флагманы, автомобилестроения |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Флагманы, автомобилестроения |
Nov 25 2005, 15:11
Сообщение
#1
|
|
Продвинутый пользователь Группа: Posters Сообщений: 198 Регистрация: 20.9.2005 Из: где-то на пути к мечте Пользователь №: 74 |
...Ну начну с более "дешёвых" Volkswagen Phaeton Относительно своего алюминиевого аналога и собрата Audi A8 представительский седан Phaeton заметно тяжелее. Кроме этого, престижность марки (брэнда) V W, напоминающей о «народном автомобиле», едва ли удовлетворяет состоятельную публику, пользующуюся автомобилями такого класса. Поэтому продажи Phaeton невелики. В 2004 г. предложение Phaeton расширено за счет появления удлиненного и более комфортабельного кузова. Автомобили отличают высокий класс оснащения, а также уровни пассивной и активной безопасности. Вместе с тем базовая модель Phaeton с передним приводом и 3,2-литровым мотором V6 предлагается в Германии всего за 58,3 тыс. евро. Силовые агрегаты с моторами мощностью 241–420 л. с. не изменились. -------------------- Audi A8/A8L Топ-модели A8, представляющие Audi в престижном европейском размерном классе F, предлагаются покупателям как в базовом исполнении, так и в более комфортном варианте с удлиненной на 130 мм колесной базой. В 2004 г. семейство седанов A8 включает модели с бензиновыми двигателями рабочим объемом 3,0-6,0 л мощностью 220-450 л. с., а также с турбонаддувными дизельными агрегатами в 3,0 и 4,0 л мощностью 233 и 275 л. с. Особо выделяется модель люкс-класса W12, оснащенная оригинальным 12-цилиндровым и очень коротким двигателем с 4-мя рядами цилиндров. Несмотря на применение дорогостоящей алюминиевой технологии ASF при изготовлении кузовов, стоимость моделей A8 остается вполне умеренной. -------------------- Ну а сейчас уже машинки посерьёзнее... Maybach 57 Вопреки ожиданиям менеджеров Maybach, мировой рынок сверхдорогих представительских автомобилей оказался не столь обширным - в 2003 г. нашли своих покупателей лишь около 600 машин этой марки, 11 из которых проживают в России. Возможно, определенную роль в этом сыграл традиционный консерватизм покупателей подобной техники, привыкших пользоваться моделями Rolls-Royce, Bentley или специально подготовленными для этих целей автомобилями других марок. Не последнюю роль сыграли и запредельные цены на Maybach. Например, в Германии модель "57" в базовой комплектации предлагается за 365,4 тыс. евро, а удлиненная "62" - за 425,7 тыс. евро. При этом седан Mercedes-Benz S600L, едва ли сильно отличающийся от Maybach 57 потребительскими свойствами, стоит всего 129,4 тыс. евро. Учитывая эксклюзивное качество и сборку автомобилей по индивидуальным требованиям, трудно говорить о том, насколько модели Maybach смогли измениться за два года производства. Скорее всего, его техническое оснащение, как и силовые агрегаты с 5,5-литровым турбонаддувным бензиновым двигателем V12 мощностью 550 л. с., существенно не изменились. -------------------- Rolls-Royce Phantom Вопреки ожиданиям маркетологов, объем мирового рынка автомобилей представительского класса оказался явно меньше, чем они прогнозировали. Например, спрос на модели Maybach, несмотря на мощную рекламную компанию, второй год остается заметно ниже, чем ожидалось (порядка 1000 машин ежегодно). То же случилось и с автомобилями Rolls-Royce Phantom. При том, что годовая производительность нового сборочного производства в г. Гудвуде около 1000 единиц, в 2003 г. был собран 471 автомобиль, а за первые 7 месяцев 2004 г. — пока только 358 единиц. Несомненно, что оригинальная и довольно своеобразная внешность этого автомобиля (а пока производят только Phantom с кузовом «седан») привлекает одних и, возможно, отпугивает других потенциальных покупателей. Тем не менее все признают стилевое сходство Phantom со своими предшественниками, величие которых подчеркивали длинный капот с гранеными формами радиатора, короткий передний свес и ряд других, характерных только для этого автомобиля деталей. Однако конструктивно новый Rolls-Royce не имеет ничего общего с прежними моделями, так как создан по принципиально иной технологии, разработанной для него специалистами компании BMW. Здесь они сконцентрировали все лучшее, чего смогла добиться инженерная мысль в одной из наиболее высокотехнологичных автомобильных компаний мира. Кузов Phantom выполнен из алюминиевых сплавов и отличается очень высокой жесткостью на кручение — около 40500 Н.м/град. Уровень пассивной и активной безопасности, общий комфорт при движении, шумо- и виброизоляция салона, класс оснащения — в пределах максимально возможного, ибо стоимость машины при ее разработке едва ли фигурировала в числе факторов, ограничивающих полет конструкторской мысли. Здесь применена очень сложная адаптивная пневмоподвеска с амортизаторами, автоматически изменяющими свою жесткость в зависимости от качества дорожного покрытия и ряда других факторов. Поэтому уровень комфорта вполне соответствует назначению автомобиля — транспортировке особо важных (VIP) персон. Особо следует отметить и силовой агрегат с 6,7-литровым мотором V12 мощностью 460 л. с., комплектуемый гидромеханическим 6-ступенчатым «автоматом» фирмы ZF. Летом 2004 г. было объявлено об изменении базовой комплектации Phantom и новых возможностях по специальному оснащению автомобиля. Цветовая гамма салона увеличена на 6 цветов, появились новые материалы для его отделки, включая перфорированную кожу. По заказу возможна установка 21-дюймовых легкосплавных колес и разновеликих шин спереди и сзади. С 4 августа 2004 г. выросли отпускные цены на базовые комплектации Phantom. Теперь в Европе этот автомобиль стоит 323,7 тыс. евро, а в США — 328,5 тыс. долларов. P.S.Буду добавлять и обновлять... Сообщение отредактировал $In0pTIcK - Nov 25 2005, 15:12 -------------------- ...Нет в жизни щастья.....
...Sex, drugs, rock'n'roll © |
|
|
Jun 7 2007, 22:49
Сообщение
#2
|
|
Продвинутый пользователь Группа: Posters Сообщений: 285 Регистрация: 7.2.2007 Из: Россия Пользователь №: 5,224 |
Очень интересно, лично я жду продолжения!
-------------------- От радости опять расплачусь, расмеюсь от горя. Белое, черное полоса море
Если будем живы - завтра поспорим. Только не плачь если горе со мною... |
|
|
Jun 8 2007, 13:50
Сообщение
#3
|
|
Пользователь Группа: Posters Сообщений: 103 Регистрация: 7.11.2006 Из: Чебоксары Пользователь №: 2,974 |
|
|
|
Гость_yakim-52_* |
Jun 9 2007, 14:15
Сообщение
#4
|
Guests |
Хорошие машинки
|
|
|
Гость_Alexander_* |
Jun 17 2007, 14:13
Сообщение
#5
|
Guests |
Машины так се... не лучший выбор...
Есть и более достойные |
|
|
Oct 2 2007, 11:03
Сообщение
#6
|
|
Продвинутый пользователь Группа: Posters Сообщений: 198 Регистрация: 20.9.2005 Из: где-то на пути к мечте Пользователь №: 74 |
Машины так се... не лучший выбор... Есть и более достойные ну дык выкладывай, йоптъ..... -------------------- ...Нет в жизни щастья.....
...Sex, drugs, rock'n'roll © |
|
|
Oct 2 2007, 14:18
Сообщение
#7
|
|
Продвинутый пользователь Группа: Posters Сообщений: 156 Регистрация: 31.5.2007 Из: Cлавные Чебоки Пользователь №: 6,876 |
Волга 31105
Технические характеристики ГАЗ-31105 «Волга» Габариты, мм 4921/1812/1422 Двигатель бензиновый, 2429 см3, 138 л.с./ 5200 мин-1 Трансмиссия механическая, 5-ступенчатая Динамика 0-100 км/ч, с 12,8 Максимальная скорость, км/ч 178 а еще этот авто самый доступный в бизнес-классе Сообщение отредактировал Зёбрик - Oct 2 2007, 14:20 -------------------- Я люблю!!!12 июня 2007
|
|
|
Oct 11 2007, 20:00
Сообщение
#8
|
|
Супер постер Группа: Posters Сообщений: 887 Регистрация: 18.10.2006 Из: from RUSSIA Пользователь №: 2,522 |
Выложите про Феррари а?
-------------------- |
|
|
Oct 12 2007, 02:22
Сообщение
#9
|
|
Продвинутый пользователь Группа: Posters Сообщений: 198 Регистрация: 20.9.2005 Из: где-то на пути к мечте Пользователь №: 74 |
-------------------- ...Нет в жизни щастья.....
...Sex, drugs, rock'n'roll © |
|
|
Oct 15 2007, 17:20
Сообщение
#10
|
|
Аффтар Группа: Local moder Сообщений: 1,349 Регистрация: 15.11.2006 Из: Центр Пользователь №: 3,206 |
|
|
|
Oct 15 2007, 17:41
Сообщение
#11
|
|
Настоящий ADSL'щик Группа: Posters Сообщений: 477 Регистрация: 11.6.2007 Из: НЧК Пользователь №: 7,056 |
Должен сказать что у любого автоконцерна есть своя флагманская модель, скажем у автоваза это приора, у ГАЗа - волга.. Принято считать что флагманская модель завода это самая продвинутая в техническом плане и самая богатая по оснащению модель, причем если завод специализируется не только, скажем, на легковых авто но и грузовиках то и среди них есть флагман, например мерседес актрос блэк эдишн (вроде он) Вольво FH16. У МАНа - МАН TGX и тд. Соответственно и у феррари есть свой флагман. С другой стороны, тема называется флагманы автомобилестроения, значит надо рассматривать мировой автопром вцелом, и тут уж действительно без феррари полно притендентов на эту должность и они ИМХО обозначены, но не все..
Сообщение отредактировал _Strogg_ - Oct 15 2007, 18:33 -------------------- ..и осталась в их мозгах только сила и тоска..
Norco Man |
|
|
Nov 7 2007, 15:03
Сообщение
#12
|
|
Супер постер Группа: Posters Сообщений: 545 Регистрация: 19.10.2007 Из: Марпосад Пользователь №: 10,594 |
Флагман автомобилей это Bugatty Veyron
V16-1001 л.с 0-100 2.5с максималка 407км/ч стоит 1700000$ |
|
|
Nov 7 2007, 17:48
Сообщение
#13
|
|
Настоящий ADSL'щик Группа: Local moder Сообщений: 479 Регистрация: 22.12.2005 Из: Красноармейский район Пользователь №: 214 |
Флагман автомобилей это Bugatty Veyron V16-1001 л.с 0-100 2.5с максималка 407км/ч стоит 1700000$ Дороговизна и технические характеристики не являются показателем того что данная марка является флагманом... По сути можно сделать безумно дорогой автомобиль, но он не будет флагманским... Или наоборот, сделать безумно быструю машину... Тут скорее всего надо понимать то, что флагманский автомобиль является совокупностью технических решений, комфорта, роскошии дизайна и престижности... но ни как в отдельности...(это моё мнение... если есть опровержения с вниманием выслушаю...) -------------------- Есть мертвецы, в которых больше жизни, чем в живых. Но есть и живые, которые мертвее всяких мертвецов.
ICQ: 309370950 Мобильная ICQ: 454426946 Мобильник: +7 9093043646 |
|
|
Nov 7 2007, 19:31
Сообщение
#14
|
|
Пользователь Группа: Posters Сообщений: 60 Регистрация: 4.7.2007 Пользователь №: 7,523 |
Флагман автомобилей это Bugatty Veyron V16-1001 л.с 0-100 2.5с максималка 407км/ч стоит 1700000$ В Bugatty Veyron стоит движок W 16 -------------------- ЖЕЛАЮ УСТАВАТЬ НЕ ОТ РАБОТЫ, А ОТ ЗАРПЛАТЫ
|
|
|
Nov 7 2007, 23:01
Сообщение
#15
|
|
Супер постер Группа: Posters Сообщений: 545 Регистрация: 19.10.2007 Из: Марпосад Пользователь №: 10,594 |
Дороговизна и технические характеристики не являются показателем того что данная марка является флагманом... По сути можно сделать безумно дорогой автомобиль, но он не будет флагманским... Или наоборот, сделать безумно быструю машину... Тут скорее всего надо понимать то, что флагманский автомобиль является совокупностью технических решений, комфорта, роскошии дизайна и престижности Там всё это есть |
|
|
Nov 9 2007, 16:54
Сообщение
#16
|
|
Настоящий ADSL'щик Группа: Local moder Сообщений: 479 Регистрация: 22.12.2005 Из: Красноармейский район Пользователь №: 214 |
Там всё это есть Согласен... но не согласен, что это флагман всех существующих автомобилей...Конкретно производителя Бугатти - Да... -------------------- Есть мертвецы, в которых больше жизни, чем в живых. Но есть и живые, которые мертвее всяких мертвецов.
ICQ: 309370950 Мобильная ICQ: 454426946 Мобильник: +7 9093043646 |
|
|
Nov 9 2007, 17:58
Сообщение
#17
|
|
Настоящий ADSL'щик Группа: Posters Сообщений: 477 Регистрация: 11.6.2007 Из: НЧК Пользователь №: 7,056 |
Флагманом всего автопрома, по сочетанию комфорта и технологий, яб назвал Майбах 62, более достойной машины чтото пока неприходит на ум. Им также рискует стать Мерседес F700, если станет серийным и нерастеряет приэтом все свои достоинства
-------------------- ..и осталась в их мозгах только сила и тоска..
Norco Man |
|
|
Nov 29 2007, 19:07
Сообщение
#18
|
|
Пользователь Группа: Posters Сообщений: 51 Регистрация: 23.11.2006 Из: НЧК Пользователь №: 3,440 |
Флагманом всего автопрома, по сочетанию комфорта и технологий, яб назвал Майбах 62, более достойной машины чтото пока неприходит на ум. Им также рискует стать Мерседес F700, если станет серийным и нерастеряет приэтом все свои достоинства и это при разгоне до сотни за жигулийные 7.5 сек? а при такой длине и при такой динамике она ни какую фуру не обгонит на трассе , а флагман всего эт макларен все равно какая давнешняя тачка а до сих пор самая быстрая |
|
|
Nov 30 2007, 01:20
Сообщение
#19
|
|
Настоящий ADSL'щик Группа: Posters Сообщений: 477 Регистрация: 11.6.2007 Из: НЧК Пользователь №: 7,056 |
и это при разгоне до сотни за жигулийные 7.5 сек? а при такой длине и при такой динамике она ни какую фуру не обгонит на трассе , а флагман всего эт макларен все равно какая давнешняя тачка а до сих пор самая быстрая F700 концепт и "жигулийные" 7,5 секунд очень достойный результат для машины массой 1700кг при моторе 1,8л А у 62 далеко не жигулийные 5,4с И вообще разгон до сотни для такой машины не главное. -------------------- ..и осталась в их мозгах только сила и тоска..
Norco Man |
|
|
Dec 1 2007, 09:13
Сообщение
#20
|
|
Пользователь Группа: Posters Сообщений: 135 Регистрация: 3.11.2006 Из: Новочебоксарск Пользователь №: 2,896 |
Как вам концепт от майбаха?
Maybach Landaulet Concept вот он настоящий флагман.Пошёл бы только в серию |
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 13th May 2024 - 12:36 |